[实用新型]一种新能源汽车三合一充电器减震结构有效
| 申请号： | 201922463907.2 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN212080028U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 席安安;陈勇;陈力;彭庆丰 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/08;B60L53/00 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 三合一 充电器 减震 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，包括连接支架、减震螺柱，充电器固定于连接支架，连接支架与新能源汽车的电机总成之间设有减震螺柱；其中，减震螺柱包括弹性阻尼柱，弹性阻尼柱的两端具有螺杆结构，螺杆分别安装金属垫片和金属螺母。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，连接支架与电机总成的驱动轴过渡支架相接处设置减震螺柱。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，连接支架与电机总成的悬置支架相接处设置减震螺柱。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，连接支架与电机本体固定点相接处设置减震螺柱。
5.根据权利要求1~4任一所述的一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，弹性阻尼柱为橡胶柱。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，弹性阻尼柱的两端螺杆同轴。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车三合一充电器减震结构，其特征在于，橡胶柱具有轴向波纹结构。
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