[实用新型]一种汽车用流体装卸鹤管

说明书

本实用新型公开了一种汽车用流体装卸鹤管，包括鹤管和减震装置，所述鹤管固定安装于减震装置顶端，所述减震装置包括支撑板和减震箱，所述支撑板位于减震箱上方，所述减震箱内部底端四角固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括套筒和缓冲柱，所述缓冲柱滑动安装于套筒内部，所述缓冲柱底端延伸至套筒内部且固定安装有活塞，所述活塞与套筒之间滑动连接，所述套筒内部底端固定安装有二号弹簧；本实用新型通过安装的减震装置，由于一号弹簧和二号弹簧具有非常好缓冲效果，可将受到的冲击力进行缓冲释放，其有效解决了汽车在行驶时对鹤管产生的震动，则能避免震动对鹤管造成的损坏，保证了鹤管的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及鹤管技术领域，具体为一种汽车用流体装卸鹤管。

背景技术

鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点，鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点，有些鹤管也会用于汽车上。

但是，目前市场上多数的流体装卸鹤管功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的流体装卸鹤管用于汽车上使用时，汽车在行驶过程中，会因路面等问题出现颠簸的情况，而传统的鹤管不具备抗震功能，长时间的震动会导致鹤管的损坏，从而降低鹤管的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用流体装卸鹤管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用流体装卸鹤管，包括鹤管和减震装置，所述鹤管固定安装于减震装置顶端，所述减震装置包括支撑板和减震箱，所述支撑板位于减震箱上方，所述减震箱内部底端四角固定安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括套筒和缓冲柱，所述缓冲柱滑动安装于套筒内部，所述缓冲柱底端延伸至套筒内部且固定安装有活塞，所述活塞与套筒之间滑动连接，所述套筒内部底端固定安装有二号弹簧，且二号弹簧顶端固定连接于活塞底端，所述缓冲柱顶端延伸至套筒外部且固定连接于支撑板底端。

优选的，所述减震箱内部底端靠近轴心处固定安装有框架，所述框架内部底端固定安装有气囊，其中四组所述套筒一端固定连接有导气管，所述导气管远离套筒的一端固定连接于气囊内部，所述支撑板底端靠近轴心处固定安装有连接杆，所述连接杆底端贯穿减震箱且固定连接有压板，所述压板位于框架内部。

优选的，所述支撑板和减震箱之间位于连接杆两侧处固定安装有一号弹簧。

优选的，所述鹤管通过加强筋固定安装于支撑板顶端。

优选的，所述减震箱底端四角固定安装有安装底座。

优选的，所述套筒内部位于活塞下方处填充有空气。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装的减震装置，当汽车行驶过程中产生颠簸时，会使鹤管产生震动，鹤管则会作用于支撑板上，支撑板则会带动缓冲柱向下移动，并且使一号弹簧进行压缩，缓冲柱移动时会带动活塞对二号弹簧进行压缩，则会将冲击力传导至一号弹簧和二号弹簧上，由于一号弹簧和二号弹簧具有非常好缓冲效果，可将受到的冲击力进行缓冲释放，其有效解决了汽车在行驶时对鹤管产生的震动，则能避免震动对鹤管造成的损坏，保证了鹤管的正常使用。