[实用新型]一种用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备

说明书

本实用新型涉及仓储设备技术领域，具体为一种用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备，包括链式传送带，所述链式传送带的一侧边设有多排货柜，每排所述货柜包括至少两组货柜，每排所述货柜的两侧边均设有一组第一气缸推杆，每组所述货柜上均设有一组压敏传感器，每排所述货柜的侧壁均设有货物识别器，所述链式传感带连接有滑梯，通过链式传送带和滑梯可实现货物的回转式移动，实现存储与取件同步操作，提高仓储效率；通过循环入柜能够减少人力成本，降低工作人员的劳动强度，提高了存储效率；通过传感器磁敏传感器和压敏传感器配合第一气缸推杆、第二气缸推杆可实现错误货物的自动循环入柜。

技术领域

本实用新型涉及仓储设备技术领域，具体为一种用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备。

背景技术

仓储设备是指仓储工作中使用的设备，能够满足储藏和保管物品需要的技术装置和机具，有多个种类。

现有用于汽车零部件存储的仓储设备，其自动化程度低，耗费人工大，存储效率低；且由于汽车零部件种类较多，人工存取或查找零部件位置不便；如发生货物存储位置错误的情况，工作人员难以察觉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备，包括链式传送带，所述链式传送带的一侧边设有多排货柜，每排所述货柜包括至少两组货柜，每排所述货柜的两侧边均设有一组第一气缸推杆，每组所述货柜上均设有一组压敏传感器，每排所述货柜的侧壁均设有货物识别器，所述链式传感带连接有滑梯。

优选的，所述链式传送带包括进货传送带、螺旋传送带和出货传送带，所述进货传送带与螺旋传送带的底部进货端连接，所述螺旋传送带的顶部出货端于滑梯的顶部进货端连接，所述滑梯的底部出货端与出货传送带连接。

优选的，所述出货传送带的一侧设有第二气缸推杆。

优选的，所述第二气缸推杆的下端固定连接第二气缸固定架所述第二气缸推杆的上端也设有货物识别器。

优选的，所述螺旋传送带的中部及两侧均设有第一气缸固定架，所述第一气缸推杆的数量与货柜的排数相对应，每组所述第一气缸推杆的下端均固定连接有滑块，所述滑块的下端滑动连接有直线导轨，所述直线导轨固定连接在第一气缸固定架上。

优选的，所述直线导轨上设有多组磁敏传感器，所述磁敏传感器与每组货柜一一对应。

优选的，所述滑梯为螺旋结构，所述滑梯上转动连接有多组滑辊。

优选的，所述第一气缸推杆和第二气缸推杆均为双轴气缸推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)该用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备，通过链式传送带和滑梯可实现货物的回转式移动，实现存储与取件同步操作，提高仓储效率。

2)该用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备，通过循环入柜能够减少人力成本，降低工作人员的劳动强度，提高了存储效率

3)该用于汽车零部件存储的回转传输仓储设备，通过传感器磁敏传感器和压敏传感器配合第一气缸推杆、第二气缸推杆可实现错误货物的自动循环入柜。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：