[实用新型]一种停车控制系统有效

专利信息
申请号: 201922461180.4 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211956728U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 王磊;沈义军;范德满;禹双双 申请(专利权)人: 江苏柏勋科技发展有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 南京天华专利代理有限责任公司 32218 代理人: 闫世巍
地址: 224000 江苏省盐城市人民南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 停车 控制系统
【权利要求书】:

1.一种停车控制系统,包括控制主体(1),其特征在于,所述控制主体(1)的下端设有水平设置的底座(2),且底座(2)上设有两个对称设置的第一支板(3),两个所述第一支板(3)相对的一侧侧壁均设有与控制主体(1)匹配设置的卡块(4),且两个卡块(4)相背的一端均设有水平设置的连接杆(5),两个所述连接杆(5)相背的一端均贯穿第一支板(3)的侧壁设置,两个所述卡块(4)均通过多个伸缩套杆(6)与第一支板(3)的侧壁连接,所述底座(2)的上侧侧壁设有移动机构,且移动机构的上端设有降温机构,所述底座(2)的上侧侧壁设有两个对称设置的滑槽(7),且两个第一支板(3)的下端分别与两个滑槽(7)的底壁滑动连接,两个所述滑槽(7)内均固定连接有水平设置的限位杆(8),且两个第一支板(3)的下单均套设在限位杆(8)上,两个所述限位杆(8)上均套设有第一滑动锁块(9),且第一滑动锁块(9)与第一支板(3)匹配设置。

2.根据权利要求1所述的一种停车控制系统,其特征在于,所述移动机构包括第二支板(10),且第二支板(10)上设有条形开口(11),所述条形开口(11)贯穿第二支板(10)的侧壁设置,所述底座(2)的上侧侧壁设有驱动电机(12),且驱动电机(12)的输出端固定连接有齿轮(13),所述齿轮(13)为半齿轮,所述齿轮(13)位于条形开口(11)内,且条形开口(11)的两侧内壁均设有与齿轮(13)啮合设置的齿槽。

3.根据权利要求2所述的一种停车控制系统,其特征在于,所述降温机构包括水平设置的第三支板(14),且第三支板(14)通过多个支撑杆(15)与第二支板(10)的侧壁连接,所述第三支板(14)为中空结构,且第三支板(14)的上端设有安装槽,所述安装槽内设有水平设置的防尘网(16),所述第三支板(14)的下端设有制冷器(19),且制冷器(19)的输出端与第三支板(14)内部连通。

4.根据权利要求3所述的一种停车控制系统,其特征在于,所述伸缩套杆(6)包括水平设置的第一支杆与第二支杆,所述第一支杆为中空结构,且第二支杆插设在第一支杆中,所述伸缩套杆(6)的外部套设有弹簧。

5.根据权利要求4所述的一种停车控制系统,其特征在于,所述第三支板(14)的两侧均插设有与防尘网(16)匹配设置的插杆(17),且第三支板(14)的两端均设有与插杆(17)匹配设置的第二滑动锁块(18)。

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