[实用新型]一种用于汽车的高散热导线结构有效
| 申请号: | 201922456907.X | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211125115U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 李章刚;傅文汇 | 申请(专利权)人: | 安波福电气系统有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/42 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 陈源源 |
| 地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 散热 导线 结构 | ||
1.一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,包括芯线(1)、散热层(2)和护套(3),所述的散热层(2)包裹在芯线(1)外侧,所述的护套(3)包裹在散热层(2)的外侧,所述的芯线(1)包括导体(11)和绝缘层(12),绝缘层(12)包裹在导体(11)外侧,所述的散热层(2)包括多条散热条(21),散热条(21)互相平行并且沿着芯线(1)的轴向设置,相邻的两条散热条(21)之间设有第一散热间隙(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,每根散热条(21)包括多块散热片(23),散热片(23)间隔设置组成散热条(21),相邻散热片(23)之间的间隔为第二散热间隙(24)。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,所述散热条(21)为石墨烯薄片。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,所述的散热层(2)厚度为0.05mm~2.0mm。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,所述的绝缘层(12)的厚度为0.01~0.05mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,所述的散热层(2)和绝缘层(12)之间设有导热胶层。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,所述的散热层(2)和互护套(3)之间设有电磁屏蔽层(4),该电磁屏蔽层(4)采用镀锡铜丝编织层或铝镁合金丝编织层,且编织密度不小于70%。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的高散热导线结构,其特征在于,所述的护套(3)为PVC护套、XLPO护套、XLPE护套、硅橡胶护套、TPE护套或TPU护套。
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