[实用新型]一种多工位焊接工装有效

专利信息
申请号: 201922455979.2 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211387526U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 刘敏;张宜晚;高艳 申请(专利权)人: 扬州市职业大学(扬州市广播电视大学);扬州金源机器人自动化设备有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 潘云峰
地址: 225000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 多工位 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种多工位焊接工装,其特征在于,包括工作台,所述工作台设置有第一工位、第二工位;所述第一工位包括安装于所述工作台的基座组一、缸体压紧机构一、连接板压紧机构、弯管压紧机构,所述基座组一用于放置待焊接的缸体、连接板、弯管,所述缸体压紧机构一用于将所述缸体压紧于所述基座组一,所述连接板压紧机构用于所述连接板压紧于所述基座组一,弯管压紧机构用于将所述弯管压紧于所述基座组一;所述第二工位包括安装于所述工作台的基座组二、缸体压紧机构二,所述基座组二用于放置所述缸体、连接板、弯管,所述缸体压紧机构二用于将所述缸体压紧于所述基座组二。

2.根据权利要求1所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述基座组一包括安装于所述工作台的缸体支座一、端部挡块一,所述缸体支座一用于使所述缸体沿径向定位,所述端部挡块一配合所述缸体压紧机构一用于使所述缸体沿轴向定位。

3.根据权利要求2所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述缸体压紧机构一包括驱动机构一,所述驱动机构一用于将所述缸体沿轴线压紧于所述端部挡块一。

4.根据权利要求3所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述基座组一还包括安装于所述工作台的连接板垫块一,所述连接板压紧机构包括驱动机构二,所述驱动机构二用于将所述连接板压紧于所述连接板垫块一。

5.根据权利要求4所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述基座组一还包括安装于所述工作台的弯管垫块一,所述弯管压紧机构包括驱动机构三,所述驱动机构三用于将所述弯管压紧于所述缸体。

6.根据权利要求5所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述基座组二包括缸体支座二、端部挡块二,所述缸体压紧机构二包括安装于所述工作台的驱动机构四,所述驱动机构四用于将所述缸体压紧于所述端部挡块二。

7.根据权利要求6所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述基座组二还包括安装于所述工作台的连接板垫块二、弯管垫块二。

8.根据权利要求1-7任一所述的多工位焊接工装,其特征在于,它还包括第三工位,所述第三工位包括安装于所述工作台的缸体压紧机构三、基座组三、连接板定位机构,所述缸体压紧机构三用于将所述缸体压紧于所述基座组三。

9.根据权利要求8所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述缸体压紧机构三包括驱动机构五,所述基座组三包括缸体支座三、端部挡块三,所述驱动机构五用于将所述缸体的端面压紧于所述端部挡块三。

10.根据权利要求9所述的多工位焊接工装,其特征在于,所述连接板定位机构包括驱动机构六,所述工作台开设有放置所述连接板的通孔,所述驱动机构六用于将所述连接板的端面压紧于所述通孔侧壁。

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