[实用新型]一种汽车标牌模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车标牌模具，包括底座、下模和上模，底座的顶端四个边角处均固定设有支撑杆，四个支撑杆的顶端固定设有同一顶板，顶板的底端中部固定安装有第一电动推杆，第一电动推杆的输出轴固定安装有可升降的升降板，上模固定设在升降板的底端，上模的底端开设有若干个上模腔，上模的内腔开设有安装腔，安装腔的开口端固定设有隔板。本实用新型将螺旋挤出杆和加热机构直接设在下模内部，可以使挤压出的注塑原料在最短时间内进入上模腔和下模腔，避免了连接管造成堵塞的可能，确保注塑模具的正常使用，便于工作人员将下模顶端下模腔内的注塑标牌取出，降低了工作人员的劳动强度，提高了汽车标牌注塑的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车标牌相关技术领域，具体为一种汽车标牌模具。

背景技术

汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

在对汽车标牌进行注塑时，需要用到注塑模具，现有的注塑模具大多在螺旋挤出杆挤出后通过连接管进入到模腔，而连接管的长度太大，每次注塑完成后，可能会在连接管内部残留有注塑料，长时间可能会造成堵塞，影响注塑模具的正常使用，且现有的注塑模具大多是一次性注塑多个汽车标牌，而现有的注塑模具大多不便于对后排注塑的注塑标牌进行取出，影响了汽车标牌注塑的效率，也增大了工作人员的劳动强度。因此我们对此做出改进，提出一种汽车标牌模具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车标牌模具，包括底座、下模和上模，所述底座的顶端四个边角处均固定设有支撑杆，四个所述支撑杆的顶端固定设有同一顶板，所述顶板的底端中部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴固定安装有可升降的升降板，所述上模固定设在升降板的底端，所述上模的底端开设有若干个上模腔，所述上模的内腔开设有安装腔，所述安装腔的开口端固定设有隔板，所述隔板与安装腔之间转动设有用于加热并挤压原料的螺旋挤出杆，所述隔板远离螺旋挤出杆的一端固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴与螺旋挤出杆的一端固定连接，若干个所述上模腔均与安装腔通过连接管连通，所述底座的顶端固定设有安装座，所述安装座的顶端活动设有与上模匹配的下模，所述下模的顶端开设有与上模腔匹配的下模腔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的四个边角处均开设有通孔，四个所述通孔分别与四个所述支撑杆贯穿连接，所述升降板的中部开设有与安装腔连通的进料管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模的内部开设有加热腔，所述加热腔的内腔固定安装有一体成型的若干个用于给螺旋挤出杆提供热量的电热丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座的顶端转动设有转动板，所述转动板的一端与安装座通过转轴转动连接，所述转动板的另一端与下模滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座的顶端开设有转动槽，所述转动板设在转动槽的内腔，所述转动槽的内腔底端开设有与转动槽连通的连接槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接槽的内腔固定安装有第二电动推杆，所述转动板与第二电动推杆的输出轴滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板的底端开设有第一滑槽，所述第二电动推杆的输出轴固定设有与第一滑槽匹配的第一滑块。