[实用新型]钢管搬运装置用夹紧机构有效

专利信息
申请号: 201922452433.1 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN212150707U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 丁子怡 申请(专利权)人: 江苏高尔德汽车钢管有限公司
主分类号: B65G47/90 分类号: B65G47/90
代理公司: 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 代理人: 张胜飞
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 钢管 搬运 装置 夹紧 机构
【权利要求书】:

1.钢管搬运装置用夹紧机构,其特征在于包括水平布置的支撑梁(1),所述支撑梁(1)的一侧壁上沿其纵向并排设置有两个支撑板(3),支撑板(3)均与其对应的那个支撑梁(1)侧壁平行;所述支撑板(3)的外板面上均有水平布置的夹紧气缸(4),夹紧气缸(4)的轴线均与支撑板(3)平行,两个夹紧气缸(4)的活塞杆间呈背向布置,夹紧气缸(4)活塞杆上均固定有竖直向下布置的条形板(6),条形板(6)与夹紧气缸(4)的活塞杆垂直,夹紧板下端的内板面上均有限位圆台(7)。

2.如权利要求1所述的钢管搬运装置用夹紧机构,其特征在于所述支撑板(3)对应的那个支撑梁(1)侧壁上有两个导向槽(2),导向槽(2)沿支撑梁(1)的纵向布置,且两个导向槽(2)间呈上、下并排布置;所述导向槽(2)的槽底宽度大于其槽口宽度,从而在导向槽(2)内形成台阶;所述支撑板(3)对应的导向槽(2)内均有滑块(8),滑块(8)位于导向槽(2)的槽底中,滑块(8)的宽度小于导向槽(2)的槽底宽度大于导向槽(2)的槽口宽度,滑块(8)的外侧面上有凸台(9),凸台(9)位于导向槽(2)的槽口中,且凸台(9)的宽度与导向槽(2)的槽口宽度相同,凸台(9)与导向槽(2)间呈滑动状配合;所述凸台(9)上有螺纹孔,螺纹孔与所述支撑板(3)垂直,螺纹孔对应的支撑板(3)上有水平通孔,水平通孔与螺纹孔间有压紧螺钉(5)。

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