[实用新型]一种车载式电缆故障定位装置

说明书

本实用新型公开了一种车载式电缆故障定位装置，包括车体，所述车体的内底壁固定连接有相对称的弹簧减震器，所述车体的上方设有检测箱，每个所述弹簧减震器的顶端均与检测箱的底面固定连接，所述检测箱的内底壁固定连接有减震球，所述检测箱的内底壁固定连接有弹性板，所述减震球的顶端与弹性板的底面固定连接，所述检测箱的内底壁固定连接有相对称的减震弹簧，所述弹性板的顶端固定连接有减震板，每个所述减震弹簧的顶端均与减震板的底面固定连接，所述减震板的上表面固定连接有缓冲垫。该车载式电缆故障定位装置，利用检测箱内外进行减震，提高了减震效果，保证了定位装置的稳定性，解决了现有的定位装置不具有抗震缓冲作用的问题。

技术领域

本实用新型属于电力工程领域，尤其涉及一种车载式电缆故障定位装置。

背景技术

电力工程即与电能的生产、输送和分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程，同时可理解到送变电业扩工程，电力工程的实施需要用到很多电力设备，在电力设备中，有线通信的畅通和电力的输送有赖于电缆线路的正常运行，一旦线路发生障碍，就会造成通信和电力的中断，如不能及时查出故障并迅速予以排除，就会造成很大的经济损失和不良的社会影响，目前电缆故障定位监测通常采用车载式定位检测仪进行检测，由于定位装置放置在车上，检测车在行驶过程中，由于地面的原因会产生波动，对定位装置造成振动，而现有的检测定位装置不具有抗震缓冲的作用，很容易由于车辆的振动导致检测装置损坏，造成经济损失，因此为解决以上问题，我们提供了一种车载式电缆故障定位装置。

实用新型内容

本实用新型提供，旨在解决上述存在现有的检测装置不具有抗震缓冲的作用，很容易由于车辆的振动导致检测装置损坏，造成经济损失的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载式电缆故障定位装置，包括车体，所述车体的内底壁固定连接有相对称的弹簧减震器，所述车体的上方设有检测箱，每个所述弹簧减震器的顶端均与检测箱的底面固定连接，所述检测箱的内底壁固定连接有减震球，所述检测箱的内底壁固定连接有弹性板，所述减震球的顶端与弹性板的底面固定连接，所述检测箱的内底壁固定连接有相对称的减震弹簧，所述弹性板的顶端固定连接有减震板，每个所述减震弹簧的顶端均与减震板的底面固定连接，所述减震板的上表面固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的正面开设有凹槽，所述凹槽的正面开设有防滑纹，所述凹槽的内部设有故障定位仪，所述检测箱的内顶壁固定连接有橡胶垫，所述故障定位仪的上表面与橡胶垫的底面相接触，所述检测箱的内侧壁固定连接有相对称的气囊，两个所述气囊相互靠近的一侧面均与故障定位仪的外表面相接触，所述检测箱的正面通过铰链固定铰接有相对称的箱门。

优选的，所述检测箱的上表面固定连接有相对称的警示灯，每个所述警示灯的外表面均套设有灯罩。

优选的，所述检测箱的上表面固定连接有固定座，所述固定座的顶端固定连接有伸缩天线。

优选的，所述检测箱的内侧壁开设有相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有与滑槽相适配的滑块，所述减震板的左右两侧面分别与两个滑块相互靠近的一侧面固定连接。

优选的，每个所述箱门的正面均固定连接有安全锁，每个所述箱门的正面均开设有等距离排列的散热孔。

优选的，每个所述箱门的正面均固定连接有把手，每个所述把手的外表面均套设有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该故障定位检测装置，通过车体连接检测箱，利用弹簧减震器连接车体和检测箱，能够避免检测箱与车体的碰撞，从根本上进行振动力的减缓和缓冲，通过检测箱内部设置弹性板、减震球和减震弹簧与减震板配合，能够实现箱体内部的减震效果，该故障定位装置利用检测箱内外进行减震，提高了减震效果，保证了定位装置的稳定性，解决了现有的检测定位装置不具有抗震缓冲的作用，很容易由于车辆的振动导致检测装置损坏，造成经济损失的问题，通过两侧设置气囊，避免故障定位仪与检测箱内壁产生碰撞，利用橡胶垫的作用，能够保护故障定位仪的安全。

附图说明