[实用新型]一种公路施工用钢筋截断装置

说明书

本实用新型涉及钢筋截断设备技术领域，且公开了一种公路施工用钢筋截断装置，包括工作台，工作台顶部固定安装有四个均匀分布的第一滑杆，四个第一滑杆的顶部之间固定安装有顶板，顶板底部固定安装有电动推杆，电动推杆输出端固定安装有安装板，工作台顶面开设有限位槽与截断槽，工作台左侧面通过固定块固定安装有第二电机，第二电机输出端固定安装有连接杆，连接杆外表面固定安装有四个均匀分布的第一锥齿轮，第二凹槽内底壁固定安装有安装块，安装块背面通过轴承活动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆外表面螺纹连接有两个相对称的滑块，滑块靠近限位槽的侧面均固定安装有四个均匀分布的直杆，四个直杆远离滑块的一端之间设置有夹紧机构。

技术领域

本实用新型涉及钢筋截断设备技术领域，具体为一种公路施工用钢筋截断装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路工程施工时经常需要用到钢筋截断装置，传统的钢筋截断装置在截断时对钢筋的夹持不够稳定，并且在钢筋截断处的左右两端都只设置一个夹紧件，在钢筋被截断成两段并松开夹紧件后，由于受力不平衡，远离夹紧件一端的钢筋会直接向下掉落，导致钢筋损耗严重，并且可能会造成人员受伤，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路施工用钢筋截断装置，解决了传统的钢筋截断装置在截断钢筋时对钢筋的夹持不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用钢筋截断装置，包括工作台，所述工作台顶部固定安装有四个均匀分布的第一滑杆，四个所述第一滑杆的顶部之间固定安装有顶板，所述顶板底部固定安装有电动推杆，所述电动推杆输出端固定安装有安装板，所述安装板底部固定安装有两个相对称的固定板，右侧的所述固定板右侧面通过固定块固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定安装有转轴，右侧的所述固定板左侧面通过轴承活动连接有转杆，所述转轴与转杆的左端之间设置有传动机构，所述传动机构包括主动轮、从动轮以及传动皮带，所述转轴、转杆的外表面分别与主动轮、从动轮固定连接，传动皮带设置于主动轮与从动轮的外表面之间，所述转杆外表面固定安装有截断刀具，所述工作台顶面开设有限位槽与截断槽，所述工作台内部开设有四个均匀分布的第一凹槽与第二凹槽，所述工作台左侧面通过固定块固定安装有第二电机，所述第二电机输出端固定安装有连接杆，所述连接杆右端通过轴承与最右侧的第一凹槽的右侧壁活动连接，所述连接杆外表面固定安装有四个均匀分布的第一锥齿轮，所述第二凹槽内底壁固定安装有安装块，所述安装块背面通过轴承活动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆后端穿过第一凹槽的内壁并固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有两个相对称的滑块，所述第一凹槽与第二凹槽内底壁均固定安装有两个相对称的直板，两个所述直板相靠近的侧面之间固定安装有第二滑杆，所述第二滑杆贯穿滑块并与滑块活动连接，所述滑块靠近限位槽的侧面均固定安装有四个均匀分布的直杆，四个所述直杆远离滑块的一端之间设置有夹紧机构；

所述夹紧机构包括第一夹块，所述第一夹块侧面与直杆固定连接，所述第一夹块远离直杆的一端固定安装有四个均匀分布的伸缩杆，四个所述伸缩杆远离第一夹块的一端之间固定安装有第二夹块，所述第一夹块与第二夹块相靠近的侧面之间固定安装有均匀分布的弹簧。

优选的，所述第一滑杆外表面活动连接有滑套，所述滑套与安装板相靠近的侧面之间通过固定块固定连接。

优选的，所述第二夹块远离伸缩杆的侧面开设有弧形夹槽，所述弧形夹槽的内壁固定安装有防滑垫。

优选的，所述第一凹槽与第二凹槽均匀分布在截断槽的左右两侧。