[实用新型]一种公路施工用钢筋截断装置有效
| 申请号: | 201922450259.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211539330U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 刘慧慧 | 申请(专利权)人: | 刘慧慧 |
| 主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
| 代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 张雁 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 施工 钢筋 截断 装置 | ||
1.一种公路施工用钢筋截断装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)顶部固定安装有四个均匀分布的第一滑杆(2),四个所述第一滑杆(2)的顶部之间固定安装有顶板(3),所述顶板(3)底部固定安装有电动推杆(4),所述电动推杆(4)输出端固定安装有安装板(5),所述安装板(5)底部固定安装有两个相对称的固定板(6),右侧的所述固定板(6)右侧面通过固定块固定安装有第一电机(7),所述第一电机(7)输出端固定安装有转轴(8),右侧的所述固定板(6)左侧面通过轴承活动连接有转杆(9),所述转轴(8)与转杆(9)的左端之间设置有传动机构(10),所述传动机构(10)包括主动轮、从动轮以及传动皮带,所述转轴(8)、转杆(9)的外表面分别与主动轮、从动轮固定连接,传动皮带设置于主动轮与从动轮的外表面之间,所述转杆(9)外表面固定安装有截断刀具(11),所述工作台(1)顶面开设有限位槽(12)与截断槽(13),所述工作台(1)内部开设有四个均匀分布的第一凹槽(14)与第二凹槽(15),所述工作台(1)左侧面通过固定块固定安装有第二电机(16),所述第二电机(16)输出端固定安装有连接杆(17),所述连接杆(17)右端通过轴承与最右侧的第一凹槽(14)的右侧壁活动连接,所述连接杆(17)外表面固定安装有四个均匀分布的第一锥齿轮(18),所述第二凹槽(15)内底壁固定安装有安装块(19),所述安装块(19)背面通过轴承活动连接有双向螺纹杆(20),所述双向螺纹杆(20)后端穿过第一凹槽(14)的内壁并固定安装有第二锥齿轮(21),所述第一锥齿轮(18)与第二锥齿轮(21)相啮合,所述双向螺纹杆(20)外表面螺纹连接有两个相对称的滑块(22),所述第一凹槽(14)与第二凹槽(15)内底壁均固定安装有两个相对称的直板(23),两个所述直板(23)相靠近的侧面之间固定安装有第二滑杆(24),所述第二滑杆(24)贯穿滑块(22)并与滑块(22)活动连接,所述滑块(22)靠近限位槽(12)的侧面均固定安装有四个均匀分布的直杆(25),四个所述直杆(25)远离滑块(22)的一端之间设置有夹紧机构(26);
所述夹紧机构(26)包括第一夹块(261),所述第一夹块(261)侧面与直杆(25)固定连接,所述第一夹块(261)远离直杆(25)的一端固定安装有四个均匀分布的伸缩杆(262),四个所述伸缩杆(262)远离第一夹块(261)的一端之间固定安装有第二夹块(263),所述第一夹块(261)与第二夹块(263)相靠近的侧面之间固定安装有均匀分布的弹簧(264)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断装置,其特征在于:所述第一滑杆(2)外表面活动连接有滑套(27),所述滑套(27)与安装板(5)相靠近的侧面之间通过固定块固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断装置,其特征在于:所述第二夹块(263)远离伸缩杆(262)的侧面开设有弧形夹槽,所述弧形夹槽的内壁固定安装有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断装置,其特征在于:所述第一凹槽(14)与第二凹槽(15)均匀分布在截断槽(13)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断装置,其特征在于:所述第一锥齿轮(18)的侧面与第一凹槽(14)内侧壁之间留有间隙。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用钢筋截断装置,其特征在于:所述截断刀具(11)位于截断槽(13)的正上方,且截断槽(13)的长度值大于截断刀具(11)的直径值。
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