[实用新型]一种钢管内壁涂敷自动上下管装置

说明书

本实用新型公开了一种钢管内壁涂敷自动上下管装置，包括移料装置、收料架、放料架和涂敷驱动台架，移料装置两侧对称放置有收料架和放料架，移料装置中部两侧对称放置有涂敷驱动台架，移料装置包括底壳、滑动板、螺纹套筒、平移螺纹杆、伺服电机、液压缸、放置框和承托装置，底壳内壁滑动连接有滑动板，滑动板底部开设有凹槽，凹槽内壁固定有螺纹套筒，螺纹套筒内壁螺纹连接有平移螺纹杆，平移螺纹杆两端通过轴承与底壳转动连接，底壳一侧固定有伺服电机，且伺服电机的输出端与平移螺纹杆固定连接，滑动板上表面对称固定有液压缸，此钢管内壁涂敷自动上下管装置便于人们对不同直径的钢管进行上下料，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及钢管加工技术领域，具体为一种钢管内壁涂敷自动上下管装置。

背景技术

钢管(Steel pipe)是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，也是一种经济钢材。钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起、19世纪初期石油的开发、两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着钢管工业在品种、产量和质量上的发展。钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管分直缝钢管和螺旋缝焊管两种，在输送管道中，需要对管道内壁涂敷耐磨防锈层，以提高钢管的使用寿命；

根据现有专利CN203459241U所述的一种钢管内壁涂敷自动上下管装置，包括两端分别设置有第一开关及第二开关的底座；置于底座上并承载有两气缸的运管车；置于两气缸上的横梁；分别放置有第一工件及第二工件的第一支架及第二支架，第一支架及第二支架分别位于横梁的两侧，第一支架上端设置有第三开关；位于底座前方的第三支架，第三支架上端设置有第四开关；固定于第三支架上的电机，电机与运管车之间通过传动机构相连接。采用本实用新型可以有效降低人工成本，降低劳动强度，加快生产中上下管过程，提高生产效率，但是这种上下管装置在使用时，无法适应不同直径的钢管。为此，我们提出一种钢管内壁涂敷自动上下管装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢管内壁涂敷自动上下管装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管内壁涂敷自动上下管装置，包括移料装置、收料架、放料架和涂敷驱动台架，所述移料装置两侧对称放置有收料架和放料架，所述移料装置中部两侧对称放置有涂敷驱动台架，所述移料装置包括底壳、滑动板、螺纹套筒、平移螺纹杆、伺服电机、液压缸、放置框和承托装置，所述底壳内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板底部开设有凹槽，所述凹槽内壁固定有螺纹套筒，所述螺纹套筒内壁螺纹连接有平移螺纹杆，所述平移螺纹杆两端通过轴承与底壳转动连接，所述底壳一侧固定有伺服电机，且伺服电机的输出端与平移螺纹杆固定连接，所述滑动板上表面对称固定有液压缸，所述滑动板上的四个液压缸的输出端固定有放置框，所述放置框上表面对称固定有承托装置。

优选的，所述承托装置包括固定块、滑块、双向螺纹杆和承托块，所述放置框上表面对称固定有固定块，所述固定块上表面开设有滑槽，所述滑槽内壁对称滑动连接有滑块，所述滑槽内壁通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述滑块中部开设有螺纹孔，且滑槽内的两个滑块分别与双向螺纹杆两端螺纹连接，所述滑块顶部固定有承托块，所述承托块一侧开设有弧形槽。

优选的，所述放置框一端的两个双向螺纹杆相互靠近的一端固定有连接杆，所述连接杆中部固定有手轮。

优选的，所述伺服电机为一种减速电机。

优选的，所述底壳底部对称固定有可调支腿。

优选的，所述底壳内壁对称固定有导杆，且导杆通过导套与滑动板滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：