[实用新型]发动机点火装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机点火装置，本实用新型的发动机点火装置包括火花塞和点火线圈，火花塞与点火线圈通过高压连接线连接，火花塞安装在发动机的气缸盖的火花塞安装孔内，位于气缸盖顶部的气缸盖罩上开设有气缸盖罩孔，点火线圈位于气缸盖罩的一侧。点火线圈侧置，使得发动机整机的结构紧凑，降低整机高度，提高了发动机的适配性。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机点火装置。

背景技术

对于点燃式发动机来说，由于增加火花塞及点火线圈结构，需要在气缸盖罩的顶部开设通孔，并将点火线圈至于气缸盖罩的外部，气缸盖罩密封不严，就会导致气缸盖罩内的润滑油容易外泄，以及气缸盖罩外部的雨水及灰尘容易进入气缸盖罩。同时，由于点火线圈或高压线需要布置在气缸盖罩外部，即点火线圈顶置，增加了发动机整机的高度，降低了发动机的适配性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发动机点火装置，点火线圈侧置，使得发动机整机的结构紧凑，降低整机高度，提高了发动机的适配性。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

发动机点火装置，所述发动机点火装置包括火花塞和点火线圈，所述火花塞与所述点火线圈通过高压连接线连接，所述火花塞安装于所述发动机的气缸盖的火花塞安装孔内，位于所述气缸盖顶部的气缸盖罩上开设有气缸盖罩孔，所述点火线圈位于所述气缸盖罩的一侧。

进一步的，所述高压连接线包括板式段和柱式段；所述柱式段位于衬套内；所述板式段位于所述气缸盖罩的上表面，所述气缸盖罩的所述上表面设置有气缸盖罩槽，所述板式段位于所述气缸盖罩槽内。

进一步的，所述柱式段的外表面包覆有塑料材质的柱式外壳。

进一步的，所述柱式外壳与所述柱式段为一体结构。

进一步的，所述板式段的外表面包覆有塑料材质的板式外壳。

进一步的，所述板式外壳与所述板式段为一体结构。

进一步的，所述发动机点火装置还包括用于密封所述气缸盖罩、所述衬套、以及所述板式段的密封结构。

进一步的，所述密封结构包括上密封部和下密封部、以及用于连接所述上密封部与所述下密封部的竖向支撑部；所述上密封部位于所述竖向支撑部的一侧，所述下密封部位于所述竖向支撑部的另一侧；所述上密封部用于所述板式段的下表面与所述气缸盖罩槽之间的密封；所述下密封部用于所述气缸盖罩与所述衬套之间的密封。

进一步的，所述上密封部包括金属骨架；所述竖向支撑部包括金属骨架。

进一步的，所述下密封部为橡胶材质的下密封部。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的发动机点火装置包括火花塞和点火线圈，火花塞与点火线圈通过高压连接线连接，火花塞安装在发动机的气缸盖的火花塞安装孔内，位于气缸盖顶部的气缸盖罩上开设有气缸盖罩孔，点火线圈位于气缸盖罩的一侧。点火线圈侧置，使得发动机整机的结构紧凑，降低整机高度，提高了发动机的适配性。

附图说明

图1是本实用新型的发动机点火装置的结构示意图；

图2是图1中A区域的局部放大图；

图中，1-高压连接线，11-板式段，12-柱式段，2-气缸盖，3-密封结构，31-上密封部，32-竖向支撑部，33-下密封部，4-气缸盖罩，41-气缸盖罩槽，5-衬套，6-火花塞，7-点火线圈，8-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。