[实用新型]一种后驱新能源汽车后副车架有效

专利信息
申请号: 201922444933.0 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211568096U 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 林振华;马良灿;符琳 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 车架
【权利要求书】:

1.一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:包括前横梁、后横梁、左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁、右下纵梁,所述前横梁包括前横梁水平部和固定于前横梁水平部左右两侧的前横梁弯曲部,所述后横梁包括后横梁水平部和位于后横梁水平部左右两侧的后横梁弯曲部,所述左下纵梁的前端和所述右下纵梁的前端分别穿设于所述前横梁水平部对应位置的左右两端部,所述左下纵梁的后端和所述右下纵梁的后端分别穿设于所述后横梁水平部的左右两端部,所述左上纵梁和所述右上纵梁的前端分别穿设于所述前横梁左右两侧的所述前横梁弯曲部中部对应位置处,所述左上纵梁和所述右上纵梁的后端分别与后横梁弯曲部的左右两端固定连接,所述左上纵梁、右上纵梁、左下纵梁、右下纵梁均为管状体构成,所述前横梁和所述后横梁由钣金件构成。

2.根据权利要求1所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述左上纵梁和右上纵梁位于前横梁和后横梁之间中间部分均向上弯曲成弧形。

3.根据权利要求2所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述左上纵梁和右上纵梁超出后横梁部分均向外弯曲并延伸。

4.根据权利要求2所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述前横梁弯曲部下方设有与所述前横梁水平部水平对齐的下控制臂前支架。

5.根据权利要求4所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述左上纵梁和右上纵梁的外侧均间隔设置上控制臂前支架和上控制臂后支架,所述左下纵梁和右下纵梁的外侧均固定设有下控制臂后支架。

6.根据权利要求5所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述下控制臂后支架设有偏心螺栓导轨。

7.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:两个所述前横梁弯曲部左右两端部、左上纵梁后端部,右上纵梁后端部均固定设有副车架安装套筒。

8.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述前横梁水平部上表面两侧间隔设有两个悬置前支架。

9.根据权利要求8所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述后横梁水平部下表面固定设有悬置后支架,所述悬置后支架与两个悬置前支架安装位置呈三角形设置。

10.根据权利要求8所述的一种后驱新能源汽车后副车架,其特征在于:所述左上纵梁中部内侧和位于所述后横梁水平部上表面均设有电机控制器安装支架。

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