[实用新型]共享隐形地下节能立体车库装置有效

专利信息
申请号: 201922441064.6 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211974532U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 张波 申请(专利权)人: 张波
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42;G01D21/02
代理公司: 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127 代理人: 李志民
地址: 050000 河北省石家*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 共享 隐形 地下 节能 立体车库 装置
【权利要求书】:

1.共享隐形地下节能立体车库装置,包括存取管理模块,所述存取管理模块用于用户录入车辆信息、确定泊车和取车,并且给用户提供一车位,其特征在于:还包括升降井(1)、升降式车库和控制器;

所述升降式车库位于升降井(1)内,其包括载车架(2)、负载检测装置、感应装置、到位检测装置和升降机构;

所述载车架(2)上固定有多层具有停车位用于停放车辆的载车板(21);

所述负载检测装置位于载车板(21)上,其用于检测载车板(21)上是否有车辆;

所述感应装置位于升降井(1)的井口处,其用于探测车辆进入载车板(21)或离开载车板(21);

所述到位检测装置位于升降井(1)的井口处,其用于检测载车板(21)是否到达地面;

所述升降机构用于载车架(2)的升降,且载车架(2)上的任意一个载车板(21)都能够到达与地面齐平的位置;

所述控制器能够接收存取管理模块给用户所提供车位的数据信息并控制升降机构将该车位所对应的载车板(21)送至与地面齐平的位置,用户将车开至载车板(21)上,用户离开载车板(21)确认存车后控制器控制升降机构使该载车板(21)回到原位;

所述升降机构包括机架(3)、提升卷筒(4)、电机(5)、滑轮组(6)和对重块(7);

所述载车架(2)位于机架(3)内并且与机架(3)沿竖直方向可滑动连接;所述电机(5)固定于机架(3)上;所述提升卷筒(4)与电机(5)的输出轴同轴固定,所述提升卷筒(4)上缠绕有用于提升载车架(2)的提升钢丝绳,所述提升钢丝绳经过滑轮组(6)后与机架(3)固定;

所述滑轮组(6)包括多个动滑轮与多个定滑轮,多个所述动滑轮固定于载车架(2)上,多个所述定滑轮分别固定于机架(3)上与升降井(1)底部;

所述对重块(7)包括两个并且两个对重块(7)对称设于机架(3)宽度方向两端,所述对重块(7)与机架(3)沿竖直方向可滑动连接,所述机架(3)上于对重块(7)上方固定有第一滑轮,所述对重块(7)顶部固定有吊绳,所述吊绳另一端经过第一滑轮与载车架(2)固定;

所述控制器能够控制电机(5)驱动提升卷筒(4)转动并借助提升钢丝绳与滑轮组(6)将载车架(2)提升。

2.根据权利要求1所述的共享隐形地下节能立体车库装置,其特征在于:两个所述对重块(7)的重量大于载车架(2)的重量,且载车架(2)上有车辆时,载车架(2)可依靠自重与车辆重量下降。

3.根据权利要求2所述的共享隐形地下节能立体车库装置,其特征在于:所述升降机构还包括下拉卷筒(8),所述下拉卷筒(8)与电机(5)的输出轴同轴固定,所述下拉卷筒(8)上缠绕有用于向下拉动载车架(2)的下拉钢丝绳,所述下拉钢丝绳经过固定于升降井(1)底部的第二滑轮后与载车架(2)固定;所述载车架(2)空载时通过电机(5)驱动下拉卷筒(8)转动使载车架(2)下降。

4.根据权利要求1所述的共享隐形地下节能立体车库装置,其特征在于:所述载车架(2)上最上层载车板(21)能够搭在升降井(1)的井口处,且该载车板(21)边缘位置固定有防水板。

5.根据权利要求1所述的共享隐形地下节能立体车库装置,其特征在于:所述升降式车库入口处设有升降式护栏(10),用户泊车车位所对应的载车板(21)与地面齐平的位置后控制器控制升降式护栏(10)下降,车辆移动至载车板(21)上后控制器控制升降式护栏(10)上升。

6.根据权利要求5所述的共享隐形地下节能立体车库装置,其特征在于:所述升降式护栏(10)上设有显示屏,所述显示屏可以显示车位使用情况。

7.根据权利要求1所述的共享隐形地下节能立体车库装置,其特征在于:所述机架(3)具有四根竖直设置的立柱,所述立柱沿机架(3)长度方向两端均具有沿竖直方向设置的滑轨(51),所述载车架(2)借助多个第一滚轮与四根立柱外侧的滑轨(51)可滑动连接,所述对重块(7)借助多个第二滚轮两根立柱内侧的滑轨(51)可滑动连接。

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