[实用新型]一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构有效

专利信息
申请号: 201922439986.3 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211901333U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 陈跃 申请(专利权)人: 江苏凹凸慢机电科技有限公司
主分类号: F16D1/06 分类号: F16D1/06
代理公司: 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 代理人: 王雨
地址: 223600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 涡轮 减速 连接 机构
【权利要求书】:

1.一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,包括轴毂(1)和轴键槽(2),且轴毂(1)与轴键槽(2)活动卡接,其特征在于:所述轴键槽(2)的底部一体形成有轴(3),所述轴键槽(2)的外壁均设有保护层(4),所述轴毂(1)与轴键槽(2)所形成的缝隙里固定卡接有楔键(5),所述楔键(5)的顶部开设有沉头孔(6),所述轴毂(1)的一侧开设有与沉头孔(6)相配合的螺钉孔(7),所述沉头孔(6)的顶部固定卡接有固定螺钉(8),所述轴毂(1)的底部靠近楔键(5)的一侧固定安装有缓冲柱(9),所述缓冲柱(9)的底部固定安装有缓冲弹簧(10),所述缓冲弹簧(10)的外部固定套接有外壳(11),所述轴毂(1)的内壁设有防滑纹(12),所述轴毂(1)的外壁开设有连接孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述轴键槽(2)的下部一体形成有轴(3),所述轴(3)的形状为圆柱形,且半径值与轴毂(1)的半径值相同。

3.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述楔键(5)的形状大小与轴毂(1)与轴键槽(2)形成的缝隙相同,且楔键(5)的外壁也设有防滑纹(12)。

4.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述固定螺钉(8)通过沉头孔(6)和螺钉孔(7),将轴毂(1)和楔键(5)固定连接起来。

5.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述缓冲柱(9)的外部固定套接有外壳(11),且缓冲柱(9)的底部和外壳(11)通过缓冲弹簧(10)的内底面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述固定螺钉(8)的长度值小于轴毂(1)高度值的一半。

7.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述保护层(4)的材质为耐磨材质构件,具体为耐磨焊丝或塑料轴套中的一种。

8.根据权利要求1所述的一种新型涡轮减速机涡轮轴的键连接机构,其特征在于:所述连接孔(13)的个数为两个,且所述连接孔(13)关于轴毂(1)的对称轴对称分布。

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