[实用新型]具有三向移动补偿功能的举升系统有效

专利信息
申请号: 201922439338.8 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211393654U 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 刘夕全;李云峰;孙远慧;辛鹏;吕涛;吕晓辉;刘鹏;李建文;孙涛;宋永杰;李亚东 申请(专利权)人: 山东海洋能源有限公司;山东海洋工程装备有限公司;山东海洋工程装备研究院有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62;B66C23/53;B66C9/08;B66C23/80
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海;江鹏飞
地址: 266000 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 具有 移动 补偿 功能 系统
【权利要求书】:

1.一种具有三向移动补偿功能的举升系统,包括主臂(1)、移动小车Ⅱ(2)、支座Ⅰ(4)、支座Ⅱ(3)、移动小车Ⅰ(5)、举升机构(6)及船体(7),主臂(1)前端安装在移动小车Ⅰ(5)上端,主臂(1)后端安装在移动小车Ⅱ(2)上端,移动小车Ⅰ(5)下端安装在支座Ⅰ(4)上,移动小车Ⅱ(2)下端安装在支座Ⅱ(3)上,支座Ⅰ(4)及支座Ⅱ(3)分别固定于船体(7)上,其特征在于,主臂(1)前端底部两侧装有轨道Ⅰ(11),移动小车Ⅰ(5)上端装有行走轮组Ⅰ(51),轨道Ⅰ(11)安装在行走轮组Ⅰ(51)上;主臂(1)后端两侧装有内凹式轨道Ⅱ(12),移动小车Ⅱ(2)上端装有行走轮组Ⅱ(21),行走轮组Ⅱ(21)安装在起到上下约束主臂(1)的作用的内凹式轨道Ⅱ(12)中;主臂(1)通过行走轮组Ⅰ(51)、行走轮组Ⅱ(21)左右移动;移动小车Ⅰ(5)下端装有行走轮Ⅲ(52),支座Ⅰ(4)两侧对称装有轨道Ⅳ(41),行走轮Ⅲ(52)安装于轨道Ⅳ(41)上,行走轮Ⅲ(52)沿轨道Ⅳ(41)上移动从而实现移动小车Ⅰ(5)相对于支座Ⅰ(4)前后移动;移动小车Ⅱ(2)下端装有行走轮Ⅳ(22),支座Ⅱ(3)两侧装有U型轨道Ⅳ(41),行走轮Ⅳ(22)安装于起到上下定位的作用的轨道Ⅳ(41)中,行走轮Ⅳ(22)沿轨道Ⅲ(31)中移动从而实现移动小车Ⅱ(2)相对于支座Ⅱ(3)前后移动;移动小车Ⅰ(5)和移动小车Ⅱ(2)同步动作即可带动主臂(1)前后移动;带动举升物上下移动的举升机构(6)铰接于主臂(1)前端。

2.根据权利要求1所述的具有三向移动补偿功能的举升系统,其特征在于,所述主臂(1)装有齿条Ⅰ(13),齿条Ⅰ(13)共两条,对称布置于主臂(1)两侧。

3.根据权利要求2所述的具有三向移动补偿功能的举升系统,其特征在于,所述支座Ⅰ(4)上左右对称安装齿条Ⅲ(42)。

4.根据权利要求3所述的具有三向移动补偿功能的举升系统,其特征在于,所述移动小车Ⅰ(5)上端安装相对于主臂(1)对称布置的一对液压马达Ⅰ(53),液压马达Ⅰ(53)上装有齿轮,与主臂(1)上齿条Ⅰ(13)啮合,从而驱动主臂(1)的移动;移动小车Ⅰ(5)上端安装相对于主臂(1)对称布置的一对实现对主臂(1)锁紧的锁紧机构Ⅰ(54),实现主臂(1)相对于移动小车Ⅰ(5)的静止;移动小车Ⅰ(5)上端前后对称布置行走轮组Ⅰ(51),每侧各两套;移动小车Ⅰ(5)下端左右对称布置行走轮Ⅲ(52),每侧各四组;移动小车Ⅰ(5)下端安装相对于主臂(1)对称布置的一对液压马达Ⅱ(55),液压马达Ⅱ(55)上装有齿轮,与支座Ⅰ(4)上齿条Ⅲ(42)啮合,从而驱动移动小车Ⅰ(5)的移动;移动小车Ⅰ(5)下端安装相对于支座Ⅰ(4)对称布置一对实现对移动小车Ⅰ(5)锁紧的锁紧机构,实现移动小车Ⅰ(5)相对于支座Ⅰ(4)的静止。

5.根据权利要求4所述的具有三向移动补偿功能的举升系统,其特征在于,所述锁紧机构Ⅰ(54)和锁紧机构Ⅱ(56),包括安装于移动小车Ⅰ(5)的锁紧装置(8);以及与锁紧装置(8)啮合的主臂的齿条Ⅰ(13)、支座Ⅰ的齿条Ⅲ(42);锁紧装置(8)包括截面呈倒梯形设置的锁紧齿条(81),锁紧齿条(81)位于齿条Ⅰ(13)/齿条Ⅲ(42)一侧,锁紧齿条(81)底部铰接有两个调整液缸(82),调整液缸(82)之间带一定夹角且呈八字型布置;锁紧齿条(81)左右活动设置有两个锁紧滑块(83),锁紧滑块(83)沿滑道(84)单向滑动,且设置有与锁紧齿条(81)相配合的斜面;调整液缸将锁紧齿条(81)推入齿条Ⅰ(13)/齿条Ⅲ(42),锁紧齿条(81)与齿条Ⅰ(13)/齿条Ⅲ(42)相互啮合,两个锁紧滑块(83)向锁紧齿条(81)靠近,两个锁紧滑块(83)的斜面与锁紧齿条(81)的斜面贴合。

6.根据权利要求1所述的具有三向移动补偿功能的举升系统,其特征在于,所述支座Ⅱ(3)由板材焊接而成,中间安装一根齿条Ⅱ(32)。

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