[实用新型]一种车钩控制系统

说明书

本实用新型公开一种车钩控制系统，本实用新型的车钩控制系统包括车钩控制器、基站以及终端设备，所述车钩控制器设置于机车和车辆的车钩上，所述基站与所述车钩控制器之间双向通信连接，所述终端设备与所述基站之间双向通信连接。本实用新型的车钩控制系统的成本较低，避免了手动操作。

技术领域

本实用新型涉及工矿铁路运输技术领域，特别是涉及一种车钩控制系统。

背景技术

在铁路运输过程中，为运输车辆摘钩是运输车辆重新编组的基础。车钩是用来实现机车头和车辆或车辆和车辆之间的连挂装置，传递牵引力或推动力，使车辆与车辆之间保持一定的安全距离。

运输车辆摘钩作业自动化的难点在于自动化的作业目标是不断运动着的运输列车，且操作对象形状各异、位置分散，操作时机和内容也存在较大的变化。科研工作者从70年代起就开始了对运输铁路自动摘钩器的研究，但终因实现起来费用太高而放弃。

目前现有技术中，在运输车辆摘钩方面都是采用的手动操作，在此情况下，不仅耗费了大量的人力和物力，还影响机车重新编组的效率和运输的效率。同时，还可能存在较大的人身安全事故隐患，因此迫切需要改进。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车钩控制系统，用于解决现有技术中的费用高、耗费了大量的人力和物力、安全性较差的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车钩控制系统，所述车钩控制系统包括：

至少一车钩控制器，其设置于机车和车辆的车钩上；

至少一基站，其与所述车钩控制器之间双向通信连接；以及

终端设备，其与所述基站之间双向通信连接。

在本实用新型的一实施例中，所述车钩控制器包括：

第一通信器，其与所述基站之间双向通信连接；

通信控制器，其与所述第一通信器之间双向通信连接；以及

电磁阀，其输入端与所述通信控制器的输出端相连接，所述电磁阀的输出端连接所述车钩的输入端。

在本实用新型的一实施例中，所述车钩控制器还包括：

车钩状态检测器，其输入端与所述车钩的输出端相连接，所述车钩状态检测器的输出端连接所述通信控制器的输入端。

在本实用新型的一实施例中，所述车钩控制器还包括：

压力开关，其输入端连接所述电磁阀的输出端，所述压力开关的输出端连接所述通信控制器的输入端。

在本实用新型的一实施例中，所述车钩控制器还包括：

第二通信器，其与所述第一通信器之间双向通信连接。

在本实用新型的一实施例中，所述车钩控制器还包括：

电源转换器，其输入端连接所述通信控制器的输出端；以及

充电器，其输入端与供电器相连，所述充电器的输出端连接所述电源转换器的输入端。

在本实用新型的一实施例中，所述车钩控制器还包括：

备用电池，其输入端与所述充电器的输出端相连，所述备用电池的输出端与所述电源转换器的输入端连接。

在本实用新型的一实施例中，所述基站包括无线基站，所述无线基站与所述终端设备、车钩控制器之间无线双向通信连接。

在本实用新型的一实施例中，所述终端设备包括手机、电脑、平板电脑。

在本实用新型的一实施例中，所述通信控制器包括中央处理器。