[实用新型]一种车钩控制系统有效

专利信息
申请号: 201922438477.9 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211990910U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 魏臻;程磊;黄鹏;潘冬;徐伟;胡庆新;徐自军;夏寒冰;韩大鹏 申请(专利权)人: 合肥工大高科信息科技股份有限公司
主分类号: B22D41/12 分类号: B22D41/12;B61L27/00
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 王华英
地址: 230088 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车钩 控制系统
【权利要求书】:

1.一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制系统包括:

至少一车钩控制器,其设置于机车和车辆的车钩上;

至少一基站,其与所述车钩控制器之间双向通信连接;以及

终端设备,其与所述基站之间双向通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器包括:

第一通信器,其与所述基站之间双向通信连接;

通信控制器,其与所述第一通信器之间双向通信连接;以及

电磁阀,其输入端与所述通信控制器的输出端相连接,所述电磁阀的输出端连接所述车钩的输入端。

3.根据权利要求2所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:

车钩状态检测器,其输入端与所述车钩的输出端相连接,所述车钩状态检测器的输出端连接所述通信控制器的输入端。

4.根据权利要求2或3所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:

压力开关,其输入端连接所述电磁阀的输出端,所述压力开关的输出端连接所述通信控制器的输入端。

5.根据权利要求2或3所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:

第二通信器,其与所述第一通信器之间双向通信连接。

6.根据权利要求2或3所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:

电源转换器,其输入端连接所述通信控制器的输出端;以及

充电器,其输入端与供电器相连,所述充电器的输出端连接所述电源转换器的输入端。

7.根据权利要求6所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:

备用电池,其输入端与所述充电器的输出端相连,所述备用电池的输出端与所述电源转换器的输入端连接。

8.根据权利要求1所述的一种车钩控制系统,其特征在于:所述基站包括无线基站,所述无线基站与所述终端设备、车钩控制器之间无线双向通信连接。

9.根据权利要求1所述的一种车钩控制系统,其特征在于:所述终端设备包括手机、电脑、平板电脑。

10.根据权利要求2所述的一种车钩控制系统,其特征在于:所述通信控制器包括中央处理器。

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