[实用新型]一种车钩控制系统有效
申请号: | 201922438477.9 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211990910U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 魏臻;程磊;黄鹏;潘冬;徐伟;胡庆新;徐自军;夏寒冰;韩大鹏 | 申请(专利权)人: | 合肥工大高科信息科技股份有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B61L27/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王华英 |
地址: | 230088 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车钩 控制系统 | ||
1.一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制系统包括:
至少一车钩控制器,其设置于机车和车辆的车钩上;
至少一基站,其与所述车钩控制器之间双向通信连接;以及
终端设备,其与所述基站之间双向通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器包括:
第一通信器,其与所述基站之间双向通信连接;
通信控制器,其与所述第一通信器之间双向通信连接;以及
电磁阀,其输入端与所述通信控制器的输出端相连接,所述电磁阀的输出端连接所述车钩的输入端。
3.根据权利要求2所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:
车钩状态检测器,其输入端与所述车钩的输出端相连接,所述车钩状态检测器的输出端连接所述通信控制器的输入端。
4.根据权利要求2或3所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:
压力开关,其输入端连接所述电磁阀的输出端,所述压力开关的输出端连接所述通信控制器的输入端。
5.根据权利要求2或3所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:
第二通信器,其与所述第一通信器之间双向通信连接。
6.根据权利要求2或3所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:
电源转换器,其输入端连接所述通信控制器的输出端;以及
充电器,其输入端与供电器相连,所述充电器的输出端连接所述电源转换器的输入端。
7.根据权利要求6所述的一种车钩控制系统,其特征在于,所述车钩控制器还包括:
备用电池,其输入端与所述充电器的输出端相连,所述备用电池的输出端与所述电源转换器的输入端连接。
8.根据权利要求1所述的一种车钩控制系统,其特征在于:所述基站包括无线基站,所述无线基站与所述终端设备、车钩控制器之间无线双向通信连接。
9.根据权利要求1所述的一种车钩控制系统,其特征在于:所述终端设备包括手机、电脑、平板电脑。
10.根据权利要求2所述的一种车钩控制系统,其特征在于:所述通信控制器包括中央处理器。
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