[实用新型]一种基地采收单轨运载车有效
申请号: | 201922437174.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211365994U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 唐金海;黄勇健 | 申请(专利权)人: | 云南凯思诺低温环境技术有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53203 | 代理人: | 许竞雄 |
地址: | 653100 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基地 采收 单轨 运载 | ||
1.一种基地采收单轨运载车,包括铺设在地面上的轨道(1)和车体,其特征在于:所述车体包括主动轮(5)、侧板(3)、防偏从动轮(2)和伺服电机(21),所述侧板(3)之间通过转轴(6)与主动轮(5)连接,且转轴(6)一端设置有副皮带轮(9),所述主动轮(5)与轨道(1)顶部贴合,且所述侧板(3)下方连接有防偏从动轮(2),防偏从动轮(2)设置于轨道(1)两侧的槽形部中,侧板(3)顶部设置有底架(12),在底架(12)上设置有伺服电机(21)、遥控接收机(13)、电瓶(18)和充电器(17),伺服电机(21)上设置有主皮带轮(11),主皮带轮(11)通过皮带(10)与副皮带轮(9)连接,在底架(12)上设置有罩壳(16),并在罩壳(16)上方设置有采收放置框(19)。
2.根据权利要求1所述的一种基地采收单轨运载车,其特征在于:所述侧板(3)与底架(12)之间焊接设置有加强板(4),加强板(4)呈直角三角形状。
3.根据权利要求1所述的一种基地采收单轨运载车,其特征在于:所述侧板(3)内侧设置有转轴壳体(7),并在转轴壳体(7)内设置有轴承(8),所述转轴(6)的两端穿过转轴壳体(7)设置于轴承(8)上。
4.根据权利要求1所述的一种基地采收单轨运载车,其特征在于:所述底架(12)上还设置有气缸(14),气缸(14)的推出端穿过罩壳(16)并在端头设置有转轮(15),转轮(15)与采收放置框(19)底部相接触,所述采收放置框(19)远离转轮(15)的一侧通过连接轴(20)与罩壳(16)顶部连接。
5.根据权利要求1所述的一种基地采收单轨运载车,其特征在于:所述电瓶(18)和充电器(17)电连接,所述遥控接收机(13)与伺服电机(21)和气缸(14)电连接。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进