[实用新型]一种汽车零部件搬运装置有效

专利信息
申请号: 201922436825.9 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211496692U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 朱肖楷;张李华 申请(专利权)人: 安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
主分类号: B66C23/48 分类号: B66C23/48;B66C23/04
代理公司: 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 代理人: 吴栋杰
地址: 247000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 搬运 装置
【说明书】:

实用新型涉及汽车零部件设备技术领域,具体公开了一种汽车零部件搬运装置,包括底座、侧板、安装板和放置板,底座底部四角设有万向轮,底座顶部一侧固定连接侧板,侧板顶部两端固定连接滑杆底端,滑杆设置数目为两个,两个滑杆平行设置于底座顶部,两个滑杆顶端和连接杆固定连接,安装板两端设有滑块,滑块滑动连接滑杆,安装板顶部中央位置设有小型吊机,安装板靠近于小型吊机一侧设有导线轮,小型吊机的钢丝绳经过导线轮导向后和吊具连接,吊具的挂钩和放置板顶部设置的挂环连接,本实用新型可以机械自动化上下吊装搬运、移动货物,整体使用灵活度高,极大的减少了人工劳动强度,制造成本低,体积小,适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域,具体为一种汽车零部件搬运装置。

背景技术

汽车零部件种类繁多,材质多样,汽车零部件在生产制造后会需要使用对其进行收纳搬运,人工搬运劳动强度大,市面上的搬运设备种类较多,长距离的搬运会利用搬运车等设备将其进行搬运输送到仓库等地,但是在搬运过程中,汽车零部件存放盒的上货、卸货,将其搬运到小车或者货架上、叠加摆放货物等时搬运存在较大的高度差,这样的操作步骤目前有些还是依赖于人工的上下传递手动搬运整理,费时费力,为了解决上述问题,因此,设计一种汽车零部件搬运装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件搬运装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件搬运装置,包括底座、侧板、安装板和放置板,所述底座底部四角设有万向轮,所述底座顶部一侧固定连接侧板,所述侧板顶部两端固定连接滑杆底端,所述滑杆设置数目为两个,两个所述滑杆平行设置于底座顶部,两个所述滑杆顶端和连接杆固定连接,所述安装板两端设有滑块,所述滑块滑动连接滑杆,所述安装板顶部中央位置设有小型吊机,所述安装板靠近于小型吊机一侧设有导线轮,所述小型吊机的钢丝绳经过导线轮导向后和吊具连接,所述吊具的挂钩和放置板顶部设置的挂环连接。

进一步的,所述连接杆两端设有电动推杆,所述电动推杆设置数目为两个,两个所述电动推杆顶端分别固定连接安装板两端。

进一步的,所述侧板外部一侧设有把手。

进一步的,所述连接杆和侧板平行设置。

进一步的,所述滑杆的长度大于底座的长度。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:改变传统的汽车零部件上下货物搬运、码货需要人工操作的方式,本实用新型可以机械自动化上下吊装搬运、移动货物,整体使用灵活度高,极大的减少了人工劳动强度,制造成本低,体积小,适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的俯视图。

图中:1、万向轮;2、底座;3、侧板;4、滑杆;5、小型吊机;6、滑块;7、安装板;8、连接杆;9、钢丝绳;10、吊具;11、放置板;12、导线轮;13、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

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