[实用新型]一种高铁设备舱进风过滤器的双面焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种高铁设备舱进风过滤器的双面焊接工装，所述双面焊接工装包括焊接部，焊接部包括固定底板，固定底板的中间设置有开口，固定底板的一侧或相对的两侧设置有压紧钳，本实用新型，能够实现高铁设备舱进风过滤器的双面焊接，焊接质量好，生产效率高，经济效益增加，适合推广应用。

技术领域

本实用新型属于高铁产品加工设备技术领域，具体涉及一种高铁设备舱进风过滤器的双面焊接工装。

背景技术

高铁设备舱进风过滤器为网状弧形结构，在其焊接过程中，往往需要利用焊接工装对其加以固定后才能进行焊接。

目前，现有的焊接工装在尺寸、位置等方面容易出现较大偏差，同时也很有可能出现较大的整体变形，质量稳定性差，而且生产效率也不高。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题和/或不足，本实用新型的目的在于提供一种高铁设备舱进风过滤器的双面焊接工装，能够实现高铁设备舱进风过滤器的双面焊接，焊接质量好，生产效率高，经济效益增加，适合推广应用。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种双面焊接工装，所述双面焊接工装包括焊接部，焊接部包括固定底板，固定底板的中间设置有开口，固定底板的一侧或相对的两侧设置有压紧钳。

进一步的，

在上述任一技术方案中，所述双面焊接工装为进风过滤器的焊接工装；优选的，所述双面焊接工装为高铁设备舱进风过滤器的双面焊接工装。

进一步的，

在上述任一技术方案中，固定底板为弧形板；和/或，固定底板的弧度与进风过滤器的弧形结构相匹配。

进一步的，

在上述任一技术方案中，固定底板的中间设置有矩形开口；和/或，开口相对的两侧连接有加强筋定位板。

进一步的，

在上述任一技术方案中，压紧钳的数量为4个～8个，对称设置在固定底板的两侧。

进一步的，

在上述任一技术方案中，所述双面焊接工装还包括翻转组件，焊接部与翻转组件活动连接。

进一步的，

在上述任一技术方案中，翻转组件包括翻转轴和滑动支架；固定底板的另外两侧连接翻转轴，固定底板通过翻转轴活动连接在滑动支架的两端。

进一步的，

在上述任一技术方案中，翻转轴通过固定销进行固定。

进一步的，

在上述任一技术方案中，滑动支架为U型支架。

进一步的，

在上述任一技术方案中，滑动支架两端的顶部分别和/或同时设置有V型支撑，翻转轴放置在V型支撑中。

本实用新型的有益效果，具体如下：

(1)能够实现高铁设备舱进风过滤器的双面焊接，焊接精度高，焊接质量好，能够有效避免漏焊、焊错；

(2)能够有效约束进风过滤器零部件的位置和/或尺寸，避免和/或减小焊接变形，降低尺寸、位置度的偏差，大大提升了焊接质量的稳定性；

(3)显著提高了生产效率，经济效益增加，适合推广应用。

附图说明

图1为本实用新型高铁设备舱进风过滤器焊接工装的立体结构示意图；