[实用新型]一种汽车用安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车安装支架技术领域，尤其是一种汽车用安装支架，针对现有技术中的汽车座椅安装支架拆装座椅不方便的问题，现提出如下方案，其包括底座、安装框和安装板，所述安装框通过多个减震装置固定安装在底座的顶部，所述安装框的两侧内壁上均开设有卡槽，两个卡槽的两侧均固定有固定环，所述安装框开设有卡槽的两侧内壁上均开设有调节槽，所述安装框的两侧内壁上均固定有固定板。本实用新型结构合理，操作简单，不仅方便对汽车坐垫进行拆装，而且具有较好的减震性能，从而在更换坐垫的时候比较方便，而且使用者也会有更好的使用体验，此外安装框、安装板和连接块均一体化成型，结构牢固易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车安装支架领域，尤其涉及一种汽车用安装支架。

背景技术

汽车是我们日常生活中常见的交通工具，汽车座椅是汽车的重要组成部分，为了方便汽车座椅的拆装和调节，汽车座椅一般都会有安装支架，但是现有技术中的汽车座椅安装支架结构比较简单，一方面在拆装座椅时会比较麻烦，另一方面也不能很好的为座椅起到减震的作用，为此，本方案提出了一种汽车用安装支架。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车用安装支架，解决了现有技术中的汽车座椅安装支架拆装座椅不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用安装支架，包括底座、安装框和安装板，所述安装框通过多个减震装置固定安装在底座的顶部，所述安装框的两侧内壁上均开设有卡槽，两个卡槽的两侧均固定有固定环，所述安装框开设有卡槽的两侧内壁上均开设有调节槽，所述安装框的两侧内壁上均固定有固定板，两个固定板分别位于调节槽靠近两个卡槽的一侧，两个固定板上均贯穿设有限位柱，所述安装板位于安装框的顶部，安装板的底面两侧均固定有连接块，两个连接块的一侧分别延伸至两个卡槽的内部，两个连接块上均开设有固定孔，两个所述限位柱的一端分别依次贯穿一个固定环和固定孔延伸至另外一个固定环的内部，两个所述限位柱的另外一端均固定有调节柱，两个调节柱的另一端分别贯穿两个调节槽延伸至安装框的外部。

优选的，两个所述限位柱的外部均固定有弹簧卡块，弹簧卡块位于固定环与固定板之间，两个限位柱的外部均套设有第一弹簧，第一弹簧位于弹簧卡块与固定板之间。

优选的，两个所述调节槽的顶部均开设有限位槽，两个所述调节柱位于安装框外部的一端的顶部均固定有限位板，两个限位板分别与两个限位槽相配合。

优选的，两个所述限位板均为半圆形结构。

优选的，所述减震装置包括减震柱和第二弹簧，所述底座的顶部开设有多个缓冲孔，多个减震装置的减震柱均与安装框的底面固定连接，多个减震装置的第二弹簧分别与多个缓冲孔的底部固定连接，多个减震柱的底部分别延伸至多个缓冲孔的内部与多个第二弹簧的另一端固定连接。

优选的，两个所述连接块和两个卡槽均为矩形结构，且两个连接块的宽度分别与两个卡槽的宽度相同。

本实用新型的有益效果：

1、通过安装框、连接块、卡槽、固定环、弹簧卡块、限位柱、固定板、调节槽和调节柱之间的配合，达到方便拆装安装板与安装框的目的。

2、通过限位板和限位槽之间的配合，达到方便将调节柱卡住的目的，进而方便在安装安装板与安装框时将限位柱固定住。

3、通过减震装置的设置起到了良好的减震性能，提高了使用者的舒适性。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅方便对汽车坐垫进行拆装，而且具有较好的减震性能，从而在更换坐垫的时候比较方便，而且使用者也会有更好的使用体验，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的减震装置的结构示意图。