[实用新型]一种汽车用安装支架

权利要求书

1.一种汽车用安装支架，包括底座（1）、安装框（2）和安装板（3），其特征在于，所述安装框（2）通过多个减震装置固定安装在底座（1）的顶部，所述安装框（2）的两侧内壁上均开设有卡槽（8），两个卡槽（8）的两侧均固定有固定环（13），所述安装框（2）开设有卡槽（8）的两侧内壁上均开设有调节槽（12），所述安装框（2）的两侧内壁上均固定有固定板（15），两个固定板（15）分别位于调节槽（12）靠近两个卡槽（8）的一侧，两个固定板（15）上均贯穿设有限位柱（9），所述安装板（3）位于安装框（2）的顶部，安装板（3）的底面两侧均固定有连接块（6），两个连接块（6）的一侧分别延伸至两个卡槽（8）的内部，两个连接块（6）上均开设有固定孔（7），两个所述限位柱（9）的一端分别依次贯穿一个固定环（13）和固定孔（7）延伸至另外一个固定环（13）的内部，两个所述限位柱（9）的另外一端均固定有调节柱（11），两个调节柱（11）的另一端分别贯穿两个调节槽（12）延伸至安装框（2）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用安装支架，其特征在于，两个所述限位柱（9）的外部均固定有弹簧卡块（14），弹簧卡块（14）位于固定环（13）与固定板（15）之间，两个限位柱（9）的外部均套设有第一弹簧，第一弹簧位于弹簧卡块（14）与固定板（15）之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用安装支架，其特征在于，两个所述调节槽（12）的顶部均开设有限位槽（16），两个所述调节柱（11）位于安装框（2）外部的一端的顶部均固定有限位板（10），两个限位板（10）分别与两个限位槽（16）相配合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用安装支架，其特征在于，两个所述限位板（10）均为半圆形结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用安装支架，其特征在于，所述减震装置包括减震柱（4）和第二弹簧，所述底座（1）的顶部开设有多个缓冲孔（5），多个减震装置的减震柱（4）均与安装框（2）的底面固定连接，多个减震装置的第二弹簧分别与多个缓冲孔（5）的底部固定连接，多个减震柱（4）的底部分别延伸至多个缓冲孔（5）的内部与多个第二弹簧的另一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用安装支架，其特征在于，两个所述连接块（6）和两个卡槽（8）均为矩形结构，且两个连接块（6）的宽度分别与两个卡槽（8）的宽度相同。