[实用新型]一种用于车辆制动助力器的制动力输出元件有效

专利信息
申请号: 201922434669.2 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211617652U 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 潘亚敏;韩星 申请(专利权)人: 陕西国力信息技术有限公司
主分类号: B60T7/06 分类号: B60T7/06;B60T13/74
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 王凯敏;王少文
地址: 710075 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 车辆 制动 助力器 输出 元件
【权利要求书】:

1.一种用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:包括第一弹性体(401);所述第一弹性体(401)的一端用于接收来自车辆制动助力器的电动力传递单元的电动制动力和/或来自车辆制动助力器的踏板力传递单元的踏板制动力,第一弹性体(401)的另一端用于与车辆制动总泵的活塞端面接触,将其所接受到的制动力传递给车辆制动总泵。

2.根据权利要求1所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:在所述第一弹性体(401)的端面上还设置有第二弹性体(402),该第二弹性体(402)与所述车辆制动总泵的活塞内腔相适配。

3.根据权利要求1所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:在所述第一弹性体(401)的端面上还设置有第二弹性体(402),该第二弹性体(402)的外部形状、尺寸均与所述车辆制动总泵的活塞内侧壁相适配。

4.根据权利要求2或3所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:第二弹性体(402)位于第一弹性体(401)的端面中部。

5.根据权利要求4所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:第二弹性体(402)与第一弹性体(401)为一体件。

6.根据权利要求1或2或3所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:所述第一弹性体的截面尺寸大于等于车辆制动总泵活塞的端面尺寸。

7.根据权利要求6所述的用于车辆制动助力器的制动力输出元件,其特征在于:第一弹性体(401)为圆柱状。

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