[实用新型]一种船用舱门衡力升降机构

权利要求书

1.一种船用舱门衡力升降机构，其特征是包括：

举升组件，包括固定在基面上的竖直滑轨，滑动设置在所述竖直滑轨上的舱门连接件，以及固定在所述舱门连接件上的舱门；所述舱门沿所述竖直滑轨直线滑动；所述舱门连接件上设有力平衡组件；

驱动组件，包括固定在所述竖直滑轨顶端的安装架，固定在所述安装架一侧的驱动电机，与所述驱动电机的输出轴连接的减速箱，与所述减速箱的输出轴同轴连接的主轴，固定在所述主轴上的卷筒，以及绕设在所述卷筒上、且一端与所述力平衡组件连接的牵引缆；

制动组件，包括安装在所述安装架上、且位于所述卷筒一侧的制动杆，铰接在所述制动杆一端的连杆，以及固定在所述连杆一端的钩爪。

2.根据权利要求1所述的一种船用舱门衡力升降机构，其特征在于：所述竖直滑轨包括两段相互平行且竖直设置在基面上的工字形导轨；所述舱门连接件包括连接件本体和安装在所述连接件本体两端的导轮座，所述导轮座设置在所述工字形导轨的端面两侧，所述导轮座上转动设置有导向轮，所述导向轮与所述工字形导轨以预定的压力接触。

3.根据权利要求2所述的一种船用舱门衡力升降机构，其特征在于：所述导轮座上设有条形孔，所述连接件本体上设有与所述条形孔对应的螺纹孔；所述导轮座通过插入条形孔的外六角螺栓与所述连接件本体上的螺纹孔配合锁紧，调节距离由条形孔的长度限定；所述外六角螺栓与所述导轮座的接触面之间还垫设有弹性垫圈和平垫圈。

4.根据权利要求3所述的一种船用舱门衡力升降机构，其特征在于：所述导轮座的截面呈L形，包括竖直部和水平部，所述竖直部和水平部之间设有加强筋；所述导向轮通过深沟球轴承设置在所述导轮座的竖直部上；所述导轮座的竖直部上设有轴承安装座，所述深沟球轴承与所述轴承安装座过渡配合。

5.根据权利要求1所述的一种船用舱门衡力升降机构，其特征在于：所述力平衡组件包括安装在所述舱门连接件上部中间位置处的第一铰支座，以及通过铰接杆分别连接在所述第一铰支座两端的第二铰支分部和第三铰支分部；所述牵引缆包括第一牵引缆和第二牵引缆，所述第一牵引缆和第二牵引缆分别连接在所述第二铰支分部和第三铰支分部上。

6.根据权利要求5所述的一种船用舱门衡力升降机构，其特征在于：所述第一铰支座与第二铰支分部之间、第一铰支座与第三铰支分部之间分别设有第一拉力传感器和第二拉力传感器；所述第一拉力传感器和第二拉力传感器安装在铰接杆的一端。