[实用新型]一种铜线多道收线装置

权利要求书

1.一种铜线多道收线装置，包括箱体（1），所述箱体（1）为中空结构，其特征在于：所述箱体（1）的两侧分别开设有与内部连通的进线口（10）和出线口（11），在所述箱体（1）内部分别设有：

进线机构（4），所述进线机构（4）由多个进线导向轮组构成，每个进线导向轮组包括相互紧贴的第一进线导向轮（40）和第二进线导向轮（42），在所述第一进线导向轮（40）的顶部同轴连接有第一齿轮（41），在所述第二进线导向轮（42）的顶部同轴连接有第二齿轮（43），所述第一齿轮（41）和所述第二齿轮（43）相互啮合，每个进线导向轮组的第一进线导向轮（40）通过第一联动轴（44）同轴连接，每个进线导向轮组的第二进线导向轮（42）通过另一个第一联动轴（44）同轴连接；

若干个折弯机构（7），每个所述折弯机构（7）包括多个压弯轮（70），每个所述压弯轮（70）的底部设有第一固定块（71），各个第一固定块（71）之间通过第一连接杆（72）连接，在所述第一连接杆（72）的底部连接有第二连接杆（73），所述第二连接杆（73）的底部连接有第二固定块（74），每个所述折弯机构（7）还包括一个第一气缸（75），所述第一气缸（75）的活塞杆端部与所述第二固定块（74）固定连接；

出线机构（9），所述出线机构（9）包括多个出线导向轮（90），各个出线导向轮（90）通过第二联动轴（91）同轴连接；

夹紧机构（8），所述夹紧机构（8）包括若干与所述出线导向轮（90）一一对应的夹紧块（80），每个所述夹紧块（80）通过第三连接杆（81）连接，所述第三连接杆（81）的底部连接有第四连接杆（82），所述第四连接杆（82）的底端连接有第三固定块（83），所述夹紧机构（8）还包括第二气缸（84），所述第二气缸（84）的活塞杆端部与所述第三固定块（83）固定连接；

电机（5）和传动机构（6），所述传动机构（6）包括主动轮（60）和从动轮（61），所述电机（5）的输出轴穿过箱体（1）并与主动轮（60）同轴连接，所述从动轮（61）与第二齿轮（43）同轴连接，所述主动轮（60）与从动轮（61）通过同步带（62）传动。

2.根据权利要求1所述的铜线多道收线装置，其特征在于：所述第一进线导向轮（40）、所述第二进线导向轮（42）、所述压弯轮（70）、所述出线导向轮（90）和所述夹紧块（80）的外壁上均开设有截面为半圆形的导向槽。

3.根据权利要求1所述的铜线多道收线装置，其特征在于：位于最上方的第一齿轮（41）通过轴承与所述箱体（1）的顶面内壁转动连接，所述从动轮（61）通过轴承与所述箱体（1）的顶面内壁转动连接，每个压弯轮（70）通过轴承与其对应的第一固定块（71）转动连接，位于最上方的压弯轮（70）通过轴承与所述箱体（1）的顶面内壁转动连接，位于最上方的出线导向轮（90）通过轴承与所述箱体（1）的顶面内壁转动连接。

4.根据权利要求1所述的铜线多道收线装置，其特征在于：所述进线机构（4）位于所述进线口（10）处，所述出线机构（9）位于所述出线口（11）处。

5.根据权利要求1所述的铜线多道收线装置，其特征在于：所述箱体（1）的正下方平行设有底盘（3），所述底盘（3）通过立柱（2）与所述箱体（1）固定连接。