[实用新型]门体组件及车辆

说明书

本申请实施例提供一种门体组件及车辆，其中，门体组件包括：内板总成，包括门框，门框可转动地安装于车辆的车体，门框包括相连的主框体和侧框体，主框体设有中空的主窗口，侧框体设有中空的侧窗口，主窗口的面积大于侧窗口的面积，主窗口所在的平面与侧窗口所在的平面之间的夹角不小于90度；外板，包括主外板和侧外板，主外板至少盖设于主框体，侧外板至少盖设于侧框体。根据本申请实施例的门体组件，具有结构简单、装配方便等优点，并且门体组件可以用于同时开闭车体的顶部开口和角窗开口，可以增大乘客或驾驶员的视野以及上下车的空间。

技术领域

本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种门体组件及车辆。

背景技术

相关技术中的具有蝴蝶门、顶罩门、鸥翼门和鹰翼门的汽车，因为门的顶部结构和侧部结构相连接，需要顶部和侧部同时打开才能实现车门开启。但由于该种车门的部件较多，结构较为复杂，加工和装配成本也相应较高。

实用新型内容

本申请实施例提供一种门体组件及车辆，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。

第一方面，本申请实施例提供一种门体组件，应用于车辆，该门体组件包括：

内板总成，内板总成包括门框，门框可转动地安装于车辆的车体，门框包括相连的主框体和侧框体，主框体设有中空的主窗口，侧框体设有中空的侧窗口，主窗口的面积大于侧窗口的面积，主窗口所在的平面与侧窗口所在的平面之间的夹角不小于90度；

外板，外板包括主外板和侧外板，主外板至少盖设于主框体，侧外板至少盖设于侧框体。

在一种实施方式中，门框、主外板和侧外板均通过冲压工艺加工成型。

在一种实施方式中，门框、主外板和侧外板均采用铝合金材料制造而成。

在一种实施方式中，内板总成还包括加强板，加强板安装于门框的外侧表面，加强板围绕主窗口和侧窗口设置。

在一种实施方式中，加强板包括依次相连的前加强板、中加强板和后加强板，其中，

前加强板设于主框体的外侧表面，且位于主窗口的长度方向上的前侧；

中加强板设于主框体的外侧表面，且位于主窗口的宽度方向上的远离侧框体的一侧；

后加强板设于主框体和侧框体的外侧表面，且位于主窗口的长度方向上的后侧以及侧窗口的长度方向上的后侧。

在一种实施方式中，加强板还包括C柱加强板，C柱加强板设于侧框体的外侧表面，且位于侧窗口的长度方向上的前侧。

在一种实施方式中，加强板通过冲压工艺加工成型，加强板采用铝合金材料制造而成。

在一种实施方式中，主框体和侧框体通过第一边柱连接，侧外板具有第一包边，第一包边沿朝向第一边柱的方向延伸，以至少包覆第一边柱的外侧表面；

主外板具有第二包边，第二包边沿朝向第一边柱的方向延伸，以包覆第一包边的外侧表面。

在一种实施方式中，主框体包括第二边柱、第三边柱和第四边柱，第二边柱与第一边柱在主框体的宽度方向上相对设置，第三边柱和第四边柱在主框体的长度方向上相对设置，第一边柱、第二边柱、第三边柱和第四边柱共同限定出中空的主透视窗；

侧框体包括第五边柱、第六边柱和第七边柱，第五边柱和第六边柱在侧框体的长度方向上相对设置，第七边柱与第一边柱在侧框体的宽度方向上相对设置，第一边柱、第五边柱、第六边柱和第七边柱共同限定出中空的侧透视窗。

第二方面，本申请实施例提供一种车辆，包括：

车体，车体具有连通的顶部开口和侧部开口；