[实用新型]一种载重汽车发动机左前支架

权利要求书

1.一种载重汽车发动机左前支架，其特征在于，包括上基座（1）和下基座（2），所述上基座（1）为上宽下窄结构，所述上基座（1）的底部与下基座（2）的顶部平滑连接，所述上基座（1）的正面侧设有第一圆柱外凸台（11），所述第一圆柱外凸台（11）上同轴心开有第一螺纹通孔（12）；

所述下基座（2）的正面侧设有第二圆柱外凸台（21）和第三圆柱外凸台（22），所述第二圆柱外凸台（21）上同轴心开有第二螺纹通孔（23），所述第三圆柱外凸台（22）行同轴心开有第三螺纹通孔（24）；

所述第二圆柱外凸台（21）置于第一圆柱外凸台（11）与第三圆柱外凸台（22）之间，所述第一圆柱外凸台（11）与第二圆柱外凸台（21）之间通过第一加强筋（25）连接，所述第二圆柱外凸台（21）与第三圆柱外凸台（22）之间通过第二加强筋（26）连接；

所述上基座（1）的顶部对称布置有第四圆柱外凸台（13）和第五圆柱外凸台（14），所述第四圆柱外凸台（13）与第五圆柱外凸台（14）均高于上基座（1）布置，所述第四圆柱外凸台（13）上同轴心开有第四螺纹通孔（15），所述第五圆柱外凸台（14）上同轴心开有第五螺纹通孔（16）；

所述第四圆柱外凸台（13）与上基座（1）之间通过第四加强筋（17）连接，所述第五圆柱外凸台（14）与上基座（1）之间通过第五加强筋（18）连接；

所述下基座（2）上横向开有减重通孔（27）；

所述下基座（2）的两侧对称设有侧翼板（28），两侧的侧翼板（28）分置减重通孔（27）的两侧；

所述上基座（1）背面侧竖向开有减重通槽（19）。

2.根据权利要求1所述的一种载重汽车发动机左前支架，其特征在于，所述第一圆柱外凸台（11）、第二圆柱外凸台（21）与第三圆柱外凸台（22）的高度相同，所述第一圆柱外凸台（11）、第二圆柱外凸台（21）之间的间距与第二圆柱外凸台（21）、第三圆柱外凸台（22）之间的间距相同。

3.根据权利要求2所述的一种载重汽车发动机左前支架，其特征在于，所述减重通槽（19）包括第一竖向通槽（191）和第二竖向通槽（192），所述第一竖向通槽（191）的宽度小于第二竖向通槽（192）的宽度。

4.根据权利要求3所述的一种载重汽车发动机左前支架，其特征在于，所述第一加强筋（25）与第一圆柱外凸台（11）的连接处经过圆角处理，所述第一加强筋（25）与第二圆柱外凸台（21）的连接处经过圆角处理，所述第二加强筋（26）与第二圆柱外凸台（21）的连接处经过圆角处理，所述第二加强筋（26）与第三圆柱外凸台（22）的连接处经过圆角处理。

5.根据权利要求4所述的一种载重汽车发动机左前支架，其特征在于，所述减重通孔（27）的内角经过圆角处理。

6.根据权利要求5所述的一种载重汽车发动机左前支架，其特征在于，所述第一竖向通槽（191）的内角经过圆角处理，所述第二竖向通槽（192）的内角经过圆角处理。