[实用新型]一种可折叠的碳纤维自行车车架有效
申请号: | 201922423582.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211893515U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 陈云霄 | 申请(专利权)人: | 安徽欣普诺碳纤维科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K19/30;B62J1/08 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 246100 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 碳纤维 自行车 车架 | ||
1.一种可折叠的碳纤维自行车车架,包括前轮管(1)、前三角架(2)、座管(3)、横梁(4)和后三角架(5),所述后三角架(5)固定在所述座管(3)的下方,其特征在于:所述座管(3)上设有与所述座管(3)轴承连接的套筒(6),所述横梁(4)一端固定连接在所述套筒(6)上,所述横梁(4)的另一端固定连接在所述前轮管(1)上,且所述座管(3)上设有用于紧固所述套筒(6)的紧固机构。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的碳纤维自行车车架,其特征在于:所述紧固机构包括第一紧固装置和第二紧固装置,所述第一紧固装置包括设置在套筒(6)下方的固定块(7)和设置在套筒(6)上方的活动块(8),所述固定块(7)固定在所述套筒(6)的下方,所述活动块(8)螺纹连接所述座管(3),所述活动块(8)内部设有内螺纹,与所述活动块(8)相连接的座管(3)外部设有外螺纹,所述第二紧固装置包括限位销(9),所述套筒(6)和与所述套筒(6)相连接的座管(3)上分别设有安装孔(10)和安装槽(11),所述限位销(9)可穿过所述安装孔(10)和安装槽(11),所述限位销(9)的长度大于安装孔(10)到安装槽(11)的距离,且所述限位销(9)的外部设有防护盖。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠的碳纤维自行车车架,其特征在于:所述横梁(4)上方设有第一加强横梁(13),所述第一加强横梁(13)另一端焊接在所述套筒(6)上部,所述横梁(4)下方设有第二加强横梁(15),所述第二加强横梁(15)另一端焊接在所述套筒(6)下部,所述第一加强横梁(13)和所述第二加强横梁(15)均为一种弧形加强杆。
4.根据权利要求3所述的一种可折叠的碳纤维自行车车架,其特征在于:所述横梁(4)的下方设有减震板(16),所述减震板(16)一端连接在所述横梁(4)的上方,所述减震板(16)另一端连接在所述前轮管(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种可折叠的碳纤维自行车车架,其特征在于:所述前轮管(1)与所述前三角架(2)之间设有减震弹簧(17),所述前三角架(2)包括左前叉(201)和右前叉(202),所述左前叉(201)和所述右前叉(202)之间设有加强板(18)。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠的碳纤维自行车车架,其特征在于:所述后三角架(5)包括两组对称设置的左后叉(501)和右后叉(502),且同组所述左后叉(501)之间、同组所述右后叉(502)之间均设有加强杆(12)。
7.根据权利要求2所述的一种可折叠的碳纤维自行车车架,其特征在于:所述活动块(8)的上方,所述座管(3)上设有压缩弹簧(14)。
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