[实用新型]一种减震效果好的碳纤维自行车前叉有效
| 申请号: | 201922422449.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN211592832U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 陈云霄 | 申请(专利权)人: | 安徽欣普诺碳纤维科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
| 代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 谢建华 |
| 地址: | 246100 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 效果 碳纤维 自行车 前叉 | ||
1.一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,包括前叉架(1),其特征在于:所述前叉架(1)两侧对称设有第一缓冲杆(11),所述第一缓冲杆(11)活动连接第二缓冲杆(12),其中所述第一缓冲杆(11)前端设有第一缓冲装置(2),所述第二缓冲杆(12)内设有第二缓冲装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,其特征在于:所述第一缓冲装置(2)包括空槽(21),所述空槽(21)内壁中部固定连接有第一辅助杆(22),所述第一辅助杆(22)上套有第一缓冲弹簧(23),所述第一缓冲弹簧(23)一端固定连接所述空槽(21)内壁,所述第一缓冲弹簧(23)另一端固定连接第一辅助块(24)上。
3.根据权利要求2所述的一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,其特征在于:所述第一辅助块(24)固定连接于辅助杆(25)上端,且所述第一缓冲杆(11)穿过所述第一辅助块(24)至第一槽条(26)内,所述第一槽条(26)位于所述辅助杆(25)上端内,其中所述辅助杆(25)上端固定连接有限位盘(27),所述限位盘(27)滑动连接限位槽(28),所述限位槽(28)位于所述空槽(21)内壁上。
4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,其特征在于:所述第二缓冲装置(3)包括第二辅助杆(31),且所述第二辅助杆(31)一端固定连接所述第二缓冲杆(12)的空腔(13)内壁上,所述第二辅助杆(31)上套有第二缓冲弹簧(32),所述第二缓冲弹簧(32)一端固定连接所述空腔(13)内壁,所述第二缓冲弹簧(32)另一端固定连接第二辅助块(33)上。
5.根据权利要求4所述的一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,其特征在于:所述第二辅助块(33)固定连接于所述辅助杆(25)下端,且所述第二缓冲杆(12)穿过所述第二辅助块(33)至第二槽条(34)内,所述第二槽条(34)位于所述辅助杆(25)下端内,其中所述辅助杆(25)下端四周均匀分布有多个齿条(35),所述齿条(35)咬合连接第三缓冲装置(4)。
6.根据权利要求5所述的一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,其特征在于:所述第三缓冲装置(4)包括齿轮(41),所述齿轮(41)中部固定连接有双向丝杆(42),所述双向丝杆(42)两侧对称滑动连接有缓冲块(43),其中所述双向丝杆(42)周围、所述空腔(13)内壁上均匀分布有多个限位杆(44)。
7.根据权利要求6所述的一种减震效果好的碳纤维自行车前叉,其特征在于:所述限位杆(44)穿过所述缓冲块(43)和所述齿轮(41)上的环行孔(45),且所述限位杆(44)四周、所述缓冲块(43)上固定连接有第三辅助块(46),其中所述限位杆(44)上套设有第三缓冲弹簧(47),所述第三缓冲弹簧(47)一端固定连接所述第三辅助块(46)一侧,所述第三缓冲弹簧(47)另一端固定连接所述空腔(13)内壁上。
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