[实用新型]一种铁路工程车排石器及排石车

权利要求书

1.一种铁路工程车排石器，其特征在于，包括：连接臂、橡胶管、橡胶板，所述橡胶管为若干个，各所述橡胶管的上端沿着所述连接臂的长度方向依次与所述连接臂固定连接，并且各所述橡胶管并排布置，各所述橡胶管的轴线均与所述连接臂的长边垂直；所述橡胶板与所述橡胶管固定连接，且各所述橡胶管均夹设于所述橡胶板与所述连接臂之间。

2.根据权利要求1所述铁路工程车排石器，其特征在于，所述橡胶板的下端低于所述橡胶管的下端。

3.根据权利要求1所述铁路工程车排石器，其特征在于，所述橡胶管包括橡胶管本体及钢丝，所述钢丝为多个，各所述钢丝均沿着所述橡胶管本体的长度方向内置于所述橡胶管本体的内周面、外周面之间，并且多个所述钢丝沿着所述橡胶管本体的周向均匀布置。

4.根据权利要求1所述铁路工程车排石器，其特征在于，所述铁路工程车排石器还包括第一卡块、第二卡块、压紧板、螺钉，所述第一卡块沿着所述连接臂的长度方向与所述连接臂固定连接，所述第一卡块背离所述连接臂的一侧设置有若干个第一凹槽，各所述第一凹槽均贯穿于所述第一卡块的上下端面，并且各所述第一凹槽并排布置，所述第一凹槽为半圆柱形凹槽，所述第一卡块上设置有若干个第一螺纹孔；所述第二卡块相对所述第一卡块的一侧设置有若干个第二凹槽，各所述第二凹槽均贯穿于所述第二卡块的上下端面，并且各所述第二凹槽并排布置，所述第二凹槽为半圆柱形凹槽，若干个所述第二凹槽一一对应与若干个所述第一凹槽合围形成若干个圆柱形通槽，所述第二卡块上设置有若干个第一通孔，若干个所述第一通孔一一对应与若干个所述第一螺纹孔同轴相对布置；所述橡胶板上设置有若干个第二通孔，若干个所述第二通孔一一对应与若干个所述第一通孔相对布置；所述压紧板设置于所述橡胶板背离所述橡胶管的一面，所述压紧板的下端高于所述橡胶管及所述橡胶板的下端，所述压紧板上设置有若干个第三通孔，若干个所述第三通孔一一对应与若干个所述第一通孔同轴相对布置；所述螺钉为若干个，所述螺钉可依次穿过所述第三通孔、第二通孔、第一通孔后与所述第一螺纹孔螺纹连接。

5.根据权利要求4所述铁路工程车排石器，其特征在于，所述第二通孔为腰孔，并且所述第二通孔的腰与所述橡胶管的轴线平行。

6.一种排石车，其特征在于，包括如权利要求1所述铁路工程车排石器，还包括：转向架、轴承箱、轮对，所述轴承箱为四个，其中两个所述轴承箱安装于所述转向架的一侧，另两个所述轴承箱安装于所述转向架的另一侧，并且布置于所述转向架一侧的两个所述轴承箱的轴承孔与布置于所述转向架另一侧的两个所述轴承箱的轴承孔一一对应同轴相对布置；所述轮对为两个，两个所述轮对分别布置于所述转向架的前后端；所述轮对的两端分别与两个相对布置的所述轴承箱上的轴承孔转动连接；所述铁路工程车排石器为四个，四个所述铁路工程车排石器一一对应安装于四个所述轴承箱的下侧，与所述转向架前端相邻的所述铁路工程车排石器设置于各所述轮对的前侧，与所述转向架后端相邻的所述铁路工程车排石器设置于各所述轮对的后侧，并且所述橡胶板的下端紧邻铁轨的上端面布置。