[实用新型]一种汽车尾气排气管尺寸检测装置

说明书

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，且公开了一种汽车尾气排气管尺寸检测装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有安装支板，所述安装支板的内侧转动连接有第一转动杆，所述安装支板的右侧转动连接有第二转动杆，所述安装支板的右侧滑动连接有第一调节杆，所述安装支板的右侧滑动连接有第二调节杆，所述第一调节杆与第二调节杆的相离面均固定安装有撑块，所述第一转动杆和第二转动杆的外侧均固定安装有第一调节圈。该汽车尾气排气管尺寸检测装置，在使用时，首先将第一调节杆和第二调节杆从汽车尾气排气管的左端插入，从而使该装置具备方便测量汽车尾气排气管的半径尺寸的优点，方便了使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，具体为一种汽车尾气排气管尺寸检测装置。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，但目前在进行汽车尾气排气管生产时，使用者不方便测量汽车尾气排气管的半径尺寸，造成了使用者在进行汽车尾气排气管的尺寸检测需要消耗过多的时间的问题，故提出一种汽车尾气排气管尺寸检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾气排气管尺寸检测装置，具备方便测量汽车尾气排气管的半径尺寸等优点，解决了目前在进行汽车尾气排气管生产时，使用者不方便测量汽车尾气排气管的半径尺寸，造成了使用者在进行汽车尾气排气管的尺寸检测需要消耗过多的时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便测量汽车尾气排气管的半径尺寸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气排气管尺寸检测装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有安装支板，所述安装支板的内侧转动连接有第一转动杆，所述安装支板的右侧转动连接有第二转动杆，所述安装支板的右侧滑动连接有第一调节杆，所述安装支板的右侧滑动连接有第二调节杆，所述第一调节杆与第二调节杆的相离面均固定安装有撑块，所述第一转动杆和第二转动杆的外侧均固定安装有第一调节圈，所述第一转动杆和第二转动杆的外侧均固定安装有第二调节圈，所述安装支板的右侧滑动连接有与两个第二调节圈活动连接的调节板，所述第一转动杆的左侧固定安装有摇杆，所述第一转动杆的外侧固定安装有安装管，所述安装管的内侧转动连接有第三调节圈，所述第三调节圈的内侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端固定安装有与安装管滑动连接的滑动块，所述螺纹杆的右侧固定安装有插块，所述安装支板的左侧开设有插槽。

优选的，所述安装支板的左右两侧开设有互相连通且被第一转动杆穿过的安装通孔，且第一转动杆的外侧固定安装有位于安装支板左右两侧的限位圈。

优选的，所述安装支板的右侧开设有与第二转动杆转动连接的限位槽，且安装支板的右侧开设有与第一调节杆、第二调节杆和调节板滑动连接有的竖向滑槽。

优选的，所述第一调节杆和第二调节杆的前侧均开设有第一齿纹槽，且第一调节圈的外侧固定安装有与第一调节杆和第二调节杆啮合的第二齿纹块。

优选的，所述调节板的前后两侧均开设有第二齿纹槽，且第二调节圈的外侧固定安装有与调节板啮合的第二齿纹块。

优选的，所述插槽的形状为圆形，且插块的外侧固定安装有第三齿纹块，插槽的内部开设有第三齿纹槽。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车尾气排气管尺寸检测装置，具备以下有益效果：