[实用新型]一种宽体自卸车变速器后辅助支撑装置

权利要求书

1.一种宽体自卸车变速器后辅助支撑装置，包括承载自卸车变速器的板簧横梁(3)和车架的左、右支座(9)，其特征在于：所述板簧横梁(3)两端自由搭落在车架的左、右支座(9)上，并用限位螺栓（1）限制板簧横梁(3)垂直方向的位移范围≤5mm。

2.如权利要求1所述的宽体自卸车变速器后辅助支撑装置，其特征在于：所述板簧横梁(3)两端开长槽孔搭落在车架左、右支座(9)上，长槽孔对应车架左、右支座(9)上的螺栓孔并插入限位螺栓（1），板簧横梁(3)位于车架左、右支座(9)与限位螺栓（1）的螺栓头部之间，限位螺栓（1）的螺栓杆与车架左、右支座(9)固定，板簧横梁(3)在螺栓杆垂直方向的位移范围≤5mm。

3.如权利要求2所述的宽体自卸车变速器后辅助支撑装置，其特征在于：所述板簧横梁(3)与车架左、右支座(9)之间设置支撑耐磨板（2）。

4.如权利要求1所述的宽体自卸车变速器后辅助支撑装置，其特征在于：所述板簧横梁（3）与左支架(4)、右支架(7)一端通过压板（5）刚性连接，左支架(4)、右支架(7)另一端栓接在变速器（8）壳体两侧，压板（5）固定在板簧横梁(3)的上方，减小板簧横梁(3)安装孔处的应力集中。

5.如权利要求4所述的宽体自卸车变速器后辅助支撑装置，其特征在于：所述板簧横梁(3)与左支架(4)、右支架(7)设置调整垫片（6），板簧横梁(3)与左支架(4)、右支架(7)栓接打紧时，通过调整垫片（6）的调节，使左支架(4)、右支架(7)与板簧横梁(3)间的间隙在2mm-4mm之间。

6.如权利要求2-5之一所述的宽体自卸车变速器后辅助支撑装置，其特征在于：所述限位螺栓（1）的螺栓杆与车架左、右支座(9)固定，指车架左、右支座(9)的螺栓孔为与螺栓杆螺纹配合的内螺纹，车架左、右支座(9)下面的螺栓杆上设置锁死螺栓杆的螺母。