[实用新型]一种采矿工程用运输车有效
申请号: | 201922410954.0 | 申请日: | 2019-12-28 |
公开(公告)号: | CN211765756U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 丁树东 | 申请(专利权)人: | 丁树东 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采矿工程 运输车 | ||
1.一种采矿工程用运输车,包括车体(1)和车体(1)底部的行走机构,其特征在于,所述车体(1)的底部贯穿设有出料口(4),所述车体(1)的底部固定连接有与出料口(4)相对的出料管道(5),所述车体(1)的内壁固定连接有直角杆(6),所述直角杆(6)的竖直段和水平段上分别套设有与其滑动连接的第一滑块(7)和第二滑块(8),所述第一滑块(7)和第二滑块(8)之间转动连接有连接杆(9),所述连接杆(9)的底部固定连接有与出料口(4)相匹配的T型挡板(10),所述车体(1)的上端固定连接有安装板(14),所述安装板(14)与第一滑块(7)之间设有第一传动机构,所述车体(1)的外壁固定连接有驱动伺服电机(17),所述伺服电机(17)与安装板(14)之间设有第二传动机构,所述车体(1)的外壁固定连接有支撑块(24),所述支撑块(24)与伺服电机(17)之间设有震动机构,所述车体(1)的同一侧面设有推把(15)和电源(16)。
2.根据权利要求1所述的一种采矿工程用运输车,其特征在于,所述行走机构包括固定在车体(1)底部的四个支撑腿(2),四个所述支撑腿(2)的底部均安装有行走轮(3)。
3.根据权利要求1所述的一种采矿工程用运输车,其特征在于,所述第一传动机构包括固定在第一滑块(7)上端的螺纹筒(11),所述螺纹筒(11)内螺纹连接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)贯穿安装板(14)并与其转动连接,所述螺纹杆(12)的外侧固定连接有位于安装板(14)上方的第一齿轮(13)。
4.根据权利要求3所述的一种采矿工程用运输车,其特征在于,所述第二传动机构包括固定在伺服电机(17)输出端的转动杆(18),所述转动杆(18)贯穿安装板(14)并与其转动连接,所述转动杆(18)外侧套设有与其固定连接的第二齿轮(19),所述第二齿轮(19)与第一齿轮(13)相互啮合。
5.根据权利要求4所述的一种采矿工程用运输车,其特征在于,所述震动机构包括与支撑块(24)转动连接的摆杆(21),所述摆杆(21)远离伺服电机(17)的一端固定连接有橡胶球(22),所述摆杆(21)靠近伺服电机(17)的一端与车体(1)之间固定连接有弹簧(23),所述转动杆(18)上固定连接有凸轮(20),所述凸轮(20)与摆杆(21)相抵。
6.根据权利要求4所述的一种采矿工程用运输车,其特征在于,所述电源(16)与伺服电机(17)之间电性连接。
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