[实用新型]一种发动机悬臂支架连接孔检具

说明书

本实用新型公开了一种发动机悬臂支架连接孔检具，包括检具板，所述检具板一侧固定有连接立板，所述连接立板的侧面固定有铰接板，所述连接立板的连接有一检测横板，所述第一支撑销上开设有第一检测孔，所述检测横板上开设有和悬臂支架第二连接孔相对应的第二检测孔以及和悬臂支架第三连接孔相对应的第三检测孔，所述检具板上还固定有一检测块，所述检测块中开设有第四检测孔，所述第四检测孔和悬臂支架吊耳上的第四连接孔相对应，在连接立板中还开设有一让位方孔。该检具结构简单，能够快速的检测悬臂支架上的连接孔的大小以及位置是否合格。

技术领域

本实用新型属于发动机部件领域，具体涉及一种发动机悬臂支架连接孔检具。

背景技术

汽车发动机悬臂支架是汽车上的重要零部件，它支撑着汽车的发动机，是受力部件,因此尺寸精度、力学性能等决定着产品的质量。在悬臂支架加工生产完成之后，需要对其进行检测，比如，悬臂支架上的四个连接孔的大小以及位置度，如果这几个连接孔的大小和位置误差过大，将导致悬臂支架无法正确的安装，目前，还没有专门用于悬臂支架连接孔的专用检具，通过三坐标检测仪进行检测操作繁琐，且效率低下。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机悬臂支架连接孔检具，该检具结构简单，能够快速的检测悬臂支架上的连接孔的大小以及位置是否合格。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机悬臂支架连接孔检具，包括检具板，所述检具板一侧固定有连接立板，所述连接立板的侧面固定有铰接板，所述连接立板的连接有一检测横板，所述检具板上固定有第一支撑销和第二支撑销，所述第一支撑销和悬臂支架的第一连接孔相对应，所述第二支撑销和悬臂支架的第二连接孔相对应，所述第一支撑销上开设有第一检测孔，所述检测横板上开设有和悬臂支架第二连接孔相对应的第二检测孔以及和悬臂支架第三连接孔相对应的第三检测孔，所述检具板上还固定有一检测块，所述检测块中开设有第四检测孔，所述第四检测孔和悬臂支架吊耳上的第四连接孔相对应，在连接立板中还开设有一让位方孔；还包括分别检测悬臂支架的连接孔的四个通止规。

进一步的，所述连接立板的侧面固定有两铰接板，所述检测横板铰接连接在两铰接板之间。

进一步的，所述检具板上还固定有一定位座，所述定位座中固定连接有一定位销，所述定位销呈腰型，并和悬臂支架上的腰型孔相对应。

进一步的，所述检具板上固定有两个通止规座，所述通止规插接在通止规座之中。

本实用新型的有益效果是：

第一，该检具结构简单，能够快速的检测悬臂支架上的连接孔的大小以及位置，判断悬臂支架的质量是否合格；

第二，由于检测横板是铰接在连接立板上的，所以在悬臂支架检测之前可以先将检测横板翻转让位，使得悬臂支架在定位的时候更加快捷；

第三，由于本实用新型在检具板上固定有定位座，定位座上的定位销能快速的将悬臂支架进行定位，使得检测效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型另一个方向的立体图；

图4为本实用新型的悬臂支架的结构示意图；

图5为发动机悬臂支架的结构示意图。

图中：1、检具板 2、连接立板 3、铰接板 4、检测横板 5、第一支撑销 6、第二支撑销 7、第一连接孔 8、第二连接孔 9、第三连接孔 10、第四连接孔 11、第一检测孔 12、第二检测孔 13、第三检测孔 14、第四检测孔 15、吊耳 16、通止规 17、通止规座 18、悬臂支架19、让位方孔 20、检测块 21、腰型孔 22、定位座 23、定位销