[实用新型]一种建筑工程用运料车

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程用运料车，包括上部开放设置的车斗，车斗的下表面两端固定地设置有支撑柱，车斗的下表面转动设置有滚轮，且车斗的侧表面两端固定地设置有两个把手，车斗的形状为直角梯形，且车斗的底边为短边，车斗的内侧铰接有转动压板，转动压板的上表面均匀开设有三组凹槽，凹槽内通过弹簧绳连接有绑带，绑带的端部侧表面固定地设置有挂环。本建筑工程用运料车，通过转动压板可以调节车斗内的空间，提高了使用灵活性，堆叠不同形状的硬质物料时可以通过绑带固定好物料使其不易掉落，可以一次运输较多的物料，提高了工作效率，同时设置有辅助轮，便于工作人员平稳运输，操作简单，减轻了工作人员的劳动负担。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用运料车。

背景技术

在建筑工程施工过程中，经常需要运送各种各样的物料，在运送时通常会使用不同大小和种类的运料车。现有的小型人工推动的建筑工程用运料车，大部分内部空间为固定的，使用灵活性较低，需要运送不同形状的硬质物料时，因物料不易在车斗内堆叠，为防止运送过程中物料掉落只能少量运输，工作效率低下，同时由于大部分只有两个轮子，在运输过程中需要工作人员费力保持稳定，操作不易，增加了工作人员的劳动负担。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种建筑工程用运料车，通过转动压板可以调节车斗内的空间，提高了使用灵活性，堆叠不同形状的硬质物料时可以通过绑带固定好物料使其不易掉落，可以一次运输较多的物料，提高了工作效率，同时设置有辅助轮，便于工作人员平稳运输，操作简单，减轻了工作人员的劳动负担，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用运料车，包括上部开放设置的车斗，车斗的下表面两端固定地设置有支撑柱，所述车斗的下表面转动设置有滚轮，且车斗的侧表面两端固定地设置有两个把手，所述车斗的形状为直角梯形，且车斗的底边为短边，车斗的内侧铰接有转动压板，转动压板的上表面均匀开设有三组凹槽，凹槽内通过弹簧绳连接有绑带，绑带的端部侧表面固定地设置有挂环，所述车斗的侧表面设置有三组与挂环对应的卡柱，挂环套接在卡柱外侧，且所述卡柱的端部固定设置有卡板，卡板的直径大于卡柱的直径，所述车斗的斜边侧表面设置有可收起的辅助轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡柱和卡板的数量不少于五个，且不少于五个的卡柱和卡板等距离设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车斗的斜边侧表面开设有凹槽，所述凹槽内侧表面转动设置有转动杆，辅助轮转动设置在转动杆的底端两侧，且所述转动杆的两侧对称设置有两个固定装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定装置包括固定块和固定插杆，固定块固定地设置在车斗的侧表面，且两个固定块分别设置在转动杆的两侧，所述固定块的侧表面开设有两个固定孔，固定插杆设置在固定孔内，且所述转动杆的侧表面开设有与固定孔对应的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定插杆为螺杆，所述固定孔为螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定插杆的侧表面转动设置有转动块，转动块的侧表面连接有连接绳，连接绳的端部固定地设置在车斗的侧表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的建筑工程用运料车，通过转动压板可以调节车斗内的空间，提高了使用灵活性，堆叠不同形状的硬质物料时可以通过绑带固定好物料使其不易掉落，可以一次运输较多的物料，提高了工作效率，同时设置有辅助轮，便于工作人员平稳运输，操作简单，减轻了工作人员的劳动负担。

2、本实用新型示例的建筑工程用运料车，绑带上的挂环可以根据物料的多少挂扣在不同的卡柱上，便于根据物料量调整，使用方便。