[实用新型]一种机车的制动实训系统有效
| 申请号: | 201922406978.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN211016027U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 张江;赵翔;王雪斌;尹俊磊 | 申请(专利权)人: | 郑州畅想高科股份有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏;黄晶 |
| 地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机车 制动 系统 | ||
1.一种机车的制动实训系统,其特征在于,包括电磁阀和电磁阀的线圈控制电路,其中:
所述电磁阀的进气口通过气路用于连通气源;所述电磁阀的第一出气口用于排气,所述电磁阀的第二出气口通过制动缸管用于连通模拟机车制动器的制动缸;
所述电磁阀的线圈控制电路用于控制电磁阀的进气口选通连通所述第一出气口和第二出气口。
2.根据权利要求1所述的机车的制动实训系统,其特征在于,所述制动实训系统还包括模拟驾驶台,模拟驾驶台上设置有制动模块和显示模块,其中,显示模块连接有压力传感器,该压力传感器用于检测制动缸的压力;所述制动模块连接有第一控制器,所述制动模块用于向第一控制器提供制动信号,第一控制器用于控制所述电磁阀的线圈控制电路。
3.根据权利要求2所述的机车的制动实训系统,其特征在于,所述电磁阀的线圈控制电路中串设有电源、可控开关和所述电磁阀的线圈,所述第一控制器控制连接所述可控开关。
4.根据权利要求3所述的机车的制动实训系统,其特征在于,所述可控开关为继电器的触点开关,所述第一控制器通过继电器控制电路控制连接所述可控开关,所述继电器控制电路中串设有继电器的线圈。
5.根据权利要求4所述的机车的制动实训系统,其特征在于,所述继电器控制电路包括光耦,光耦的原边连接所述第一控制器,光耦的副边连接所述继电器的线圈。
6.根据权利要求5所述的机车的制动实训系统,其特征在于,所述继电器的线圈并联有二极管。
7.根据权利要求1所述的机车的制动实训系统,其特征在于,所述制动缸管上设置有阀门,所述制动实训系统还包括第二控制器和微动传感器,所述第二控制器检测连接所述微动传感器,所述微动传感器用于检测所述阀门的通断。
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