[实用新型]一种汽车配件生产用打磨装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车配件生产用打磨装置，包括有工作台，所述工作台的顶端表面开设有四个通孔滑槽，所述工作台内设有定位机构，所述定位机构包括有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的顶端转动连接有齿轮，所述齿轮的四周均啮合连接有第一螺纹杆，四个所述第一螺纹杆远离所述齿轮的一端均连接有第一移动块，四个所述第一移动块的顶端均焊接有支撑杆，四个所述支撑杆远离所述通孔滑槽的一端均焊接有连接板，四个所述连接板的一侧均连接有定位夹，四个所述定位夹的顶端设有打磨机构。本实用新型通过调节第一移动块在第一螺纹杆滑动，使得该装置可固定不同大小的汽车配件，扩大使用范围，减少生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，主要涉及一种汽车配件生产用打磨装置。

背景技术

汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完成后，配件的外缘圆周上以及内孔上都会有很多的毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。汽车配件有大有小，配件在进行固定时则需要使用不同的固定机构来实现定位，现有的汽车配件生产用打磨装置中的固定机构时不可调节的，因此大配件和小配件的固定都是在不同的打磨机上分开操作的，这样就需要生产厂家购买更多的打磨机，不仅会增加占地面积，而且还会增加企业的生产成本。因此我们需要研制一种可调节定位的汽车配件生产用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种汽车配件生产用打磨装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种汽车配件生产用打磨装置，包括有工作台，所述工作台的顶端表面开设有四个通孔滑槽，且所述工作台内设有定位机构，所述定位机构包括有设置在所述工作台内底板上呈垂直设置的第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴的顶端转动连接有齿轮，所述齿轮的四周均啮合连接有第一螺纹杆，四个所述第一螺纹杆从上到下依次呈交错设置，四个所述第一螺纹杆远离所述齿轮的一端均滑动连接有第一移动块，四个所述第一移动块的顶端均焊接有支撑杆，四个所述支撑杆逐一对应与四个所述通孔滑槽滑动连接，四个所述支撑杆远离所述通孔滑槽的一端均焊接有连接板，四个所述连接板的一侧均连接有定位夹，四个所述定位夹的顶端设有打磨机构。

优选的，四个所述通孔滑槽呈两两对称设置。

优选的，所述工作台的顶部两端对称焊接有支柱，两个所述支柱的顶端设有所述打磨机构，所述打磨机构包括有设置在所述支柱一侧呈水平设置的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端均通过固定件安装在两个所述支柱的顶端，所述第二螺纹杆的一端滑动连接有第二移动块。

优选的，所述第二移动块的一侧底部焊接有连杆，所述连杆的底端焊接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶端设有呈垂直设置的液压缸，所述液压缸的输出端贯穿所述第一支撑板后连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端焊接有第二支撑板。

优选的，所述液压缸设置在所述第一支撑板的顶部远离所述连杆的一端，所述液压缸的底部与所述第一支撑板的顶端之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述第二支撑板的顶端设有呈垂直设置的第三驱动电机，所述第三驱动电机的输出端贯穿所述第二支撑板后连接有第二旋转轴，所述第二旋转轴的底端连接有打磨头。

优选的，所述第三驱动电机设置在所述第二支撑板的顶部远离所述液压伸缩杆的一端，所述第三驱动电机的底部与所述第二支撑板的顶端之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：