[实用新型]一种物流配送车用货厢结构

说明书

本实用新型涉及物流配送技术领域，公开一种物流配送车用货厢结构。所述物流配送车用货厢结构包括底盘、中控台、第一车厢和第二车厢，中控台设置于底盘上，第一车厢和第二车厢分别位于中控台的两侧，并滑动连接于底盘上，第一车厢和第二车厢均能够与中控台卡接。本实用新型提供的物流配送车用货厢结构，第一车厢与第二车厢相互独立设置，互不连通，能够灵活适用于更广泛的应用场景，由于第一车厢和第二车厢分别滑动连接于底盘上，有利于快速维修更换，方便装货卸货，省时省力，第一车厢和第二车厢可以作为车厢单元整体进行更换，便于实现车厢单元的自动更换，节省装货时间，保证了物流配送的安全平稳。

技术领域

本实用新型涉及物流配送技术领域，尤其涉及一种物流配送车用货厢结构。

背景技术

随着电子商务的兴起，网购在人们购物方式中所占比重越来越大，传统物流配送车在一定程度上不能适应逐渐增多的送货量，因此，为提高配送效率，缓解快递员的配送压力，出现了无人驾驶物流配送车。

然而，现有无人驾驶物流配送车的货箱均为一体式结构，底盘上固定连接一个整体货箱，生产装配难度大，不方便维修更换，只能一车一箱，适用场景单一，无法更换货箱类型，装货不能实现车厢自动更换，耗费时间。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种物流配送车用货厢结构，方便维修更换，使用场景广泛，装货耗时短。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种物流配送车用货厢结构，包括底盘、中控台、第一车厢和第二车厢，所述中控台设置于所述底盘上，所述第一车厢和所述第二车厢分别位于所述中控台的两侧，并滑动连接于所述底盘上，所述第一车厢和所述第二车厢均能够与所述中控台卡接。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，还包括两个锁紧机构，所述第一车厢和所述第二车厢分别通过一个所述锁紧机构与所述中控台卡接。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述锁紧机构包括锁座以及能够与所述锁座卡接的锁扣，所述锁座和所述锁扣两者中的一个设置于所述中控台上，另一个设置于所述第一车厢或所述第二车厢上。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述第一车厢和/或所述第二车厢的内侧壁上设置有加强板，所述加强板用于安装所述锁扣或所述锁座。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述第一车厢和/或所述第二车厢可拆卸连接于所述底盘上。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述底盘上设置有导轨，所述第一车厢和/或所述第二车厢的底部设置有能够与所述导轨配合的滚轮。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述底盘包括安装梁，所述导轨固定连接于所述安装梁上，所述第一车厢和/或所述第二车厢包括支撑梁，所述滚轮连接于所述支撑梁上。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述导轨平行设置有两个。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述导轨远离所述中控台的一端设置有手动止挡板。

作为本实用新型的物流配送车用货厢结构的优选方案，所述中控台的两侧分别设置有缓冲垫，所述缓冲垫用于缓冲所述第一车厢和所述第二车厢对所述中控台的撞击力。

本实用新型的有益效果为：