[实用新型]一种物流配送车用货厢结构有效
申请号: | 201922400355.0 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211308764U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 张九龙;柏俊波;段立江;黄祎明 | 申请(专利权)人: | 上海易咖智车科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/08 | 分类号: | B62D33/08;B62D33/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 201802 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流配送 车用货厢 结构 | ||
1.一种物流配送车用货厢结构,其特征在于,包括底盘(1)、中控台(2)、第一车厢(3)和第二车厢(4),所述中控台(2)设置于所述底盘(1)上,所述第一车厢(3)和所述第二车厢(4)分别位于所述中控台(2)的两侧,并滑动连接于所述底盘(1)上,所述第一车厢(3)和所述第二车厢(4)均能够与所述中控台(2)卡接。
2.根据权利要求1所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,还包括两个锁紧机构(5),所述第一车厢(3)和所述第二车厢(4)分别通过一个所述锁紧机构(5)与所述中控台(2)卡接。
3.根据权利要求2所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述锁紧机构(5)包括锁座(51)以及能够与所述锁座(51)卡接的锁扣(52),所述锁座(51)和所述锁扣(52)两者中的一个设置于所述中控台(2)上,另一个设置于所述第一车厢(3)或所述第二车厢(4)上。
4.根据权利要求3所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述第一车厢(3)和/或所述第二车厢(4)的内侧壁上设置有加强板(31),所述加强板(31)用于安装所述锁扣(52)或所述锁座(51)。
5.根据权利要求1所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述第一车厢(3)和/或所述第二车厢(4)可拆卸连接于所述底盘(1)上。
6.根据权利要求5所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述底盘(1)上设置有导轨(11),所述第一车厢(3)和/或所述第二车厢(4)的底部设置有能够与所述导轨(11)配合的滚轮(32)。
7.根据权利要求6所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述底盘(1)包括安装梁(12),所述导轨(11)固定连接于所述安装梁(12)上,所述第一车厢(3)和/或所述第二车厢(4)包括支撑梁(33),所述滚轮(32)连接于所述支撑梁(33)上。
8.根据权利要求6所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述导轨(11)平行设置有两个。
9.根据权利要求6所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述导轨(11)远离所述中控台(2)的一端设置有手动止挡板。
10.根据权利要求1-9任一项所述的物流配送车用货厢结构,其特征在于,所述中控台(2)的两侧分别设置有缓冲垫,所述缓冲垫用于缓冲所述第一车厢(3)和所述第二车厢(4)对所述中控台(2)的撞击力。
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