[实用新型]一种车辆仪表板固定支架

权利要求书

1.一种车辆仪表板固定支架，其特征在于，包括支架本体，所述支架本体包括第一安装段(100)和第二安装段(200)；所述第二安装段(200)设于第一安装段(100)一端并向外弯曲布置；

所述第一安装段(100)的长向的两侧边缘设有向外弯曲成形的第一侧围部(110)，所述第一安装段(100)上设有若干沿第一安装段(100)延伸方向布置的第一安装孔(120)；

所述第二安装段(200)长向的两侧边缘设有向第一侧围部(110)弯曲的第二侧围部(210)，所述第二安装段(200)对应第二侧围部(210)之间还设有第二安装孔(220)。

2.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述第一侧围部(110)的纵向高度由第一安装段(100)靠近第二安装段(200)一端向第一安装段(100)远离第二安装段(200)一端逐渐增加。

3.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述支架本体对应第一侧围部(110)与第二侧围部(210)之间设有沿支架本体宽向贯穿第一侧围部(110)和第二侧围部(210)的弧形安装槽口(300)。

4.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述第一安装段(100)上设置的第一安装孔(120)数量为两个，所述第一安装段(100)对应两第一安装孔(120)之间设有安装凸起(130)。

5.根据权利要求4所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述安装凸起(130)两端设有呈弧形布置的弧形凸起部(131)。

6.根据权利要求4所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述安装凸起(130)上端棱边倒圆角布置。

7.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述第一侧围部(110)与第二侧围部(210)弯曲角度为90°。

8.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述第一安装段(100)与两第一侧围部(110)之间采用圆角过渡。

9.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述第二安装段(200)与两第二侧围部(210)之间采用圆角过渡。

10.根据权利要求1所述的车辆仪表板固定支架，其特征在于，所述第一安装段(100)与第二安装段(200)之间通过钣金一体成型。