[实用新型]一种汽车零部件焊接用定位装置有效

专利信息
申请号: 201922397094.1 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN211438785U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 陶宗胜;周光明;雷志恒 申请(专利权)人: 祁阳丰达机电有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 代理人: 姚亮梅
地址: 426100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 焊接 定位 装置
【说明书】:

实用新型属于汽车零部件加工领域,具体公开了一种汽车零部件焊接用定位装置,包括工作台和顶台;上下分布的横移安装槽内分别安装第一丝杠螺杆和第二丝杠螺杆,第二丝杠螺杆上的滑块底部安装有与第一压紧气缸平行的第二压紧气缸;第一支撑柱和第二支撑柱上安装定位底块,第一压紧气缸和第二压紧气缸上安装下压块;本实用新型利用气缸驱动下压块对工件进行下压抵接,便于将工件快速固定在定位底块上,实现工件的快速夹持固定;通过在支撑柱上安装与对柱形工件进行承接定位的定位底块,与圆柱形侧面配合卡接,利用驱动电机带动两丝杠螺杆同步转动,可实现两工件焊接端的快速对齐;操作简单,定位快速高效,大大提高了焊接操作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工领域,具体为一种汽车零部件焊接用定位装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,呈采购全球化趋势,产业转移速度加快。

在汽车零部件生产加工过程中,焊接是必不可少的工序之一。对于柱状零部件之间的焊接,目前缺少较为快速定位对齐的装置,同时在焊接时对其固定夹紧的操作也较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件焊接用定位装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件焊接用定位装置,包括用于工件焊接操作的工作台,工作台正上方通过支架对称安装有顶台;所述工作台一端垂直固定有第一支撑柱,顶台底面于第一支撑柱正上方安装有输出端向下的第一压紧气缸;所述工作台另一端以及其正上方的顶台底面分别设置有开口相对的横移安装槽,上下分布的横移安装槽内分别安装第一丝杠螺杆和第二丝杠螺杆,第一丝杠螺杆和第二丝杠螺杆上分别螺纹套设一个上下对齐的滑块;所述第一丝杠螺杆的滑块上安装有与第一支撑柱平行且顶端等高的第二支撑柱,第二丝杠螺杆上的滑块底部安装有与第一压紧气缸平行的第二压紧气缸;所述第一支撑柱和第二支撑柱上分别安装有定位底块,第一压紧气缸和第二压紧气缸的输出端上分别安装一个下压块。

优选的,所述横移安装槽底部内壁上分别开设有开口相对的导向槽,两滑块侧面分别设置有插入对应导向槽内滑动的限位导向块。

优选的,所述定位底块上表面为开口向上的圆弧形结构,下压块底面设置有圆弧形开口向下卡槽,卡槽内壁粘贴有橡皮防滑层。

优选的,所述第一丝杠螺杆一端向外延伸穿出横移安装槽并安装传动轮一,第二丝杠螺杆一端向外延伸穿出横移安装槽并安装有置于传动轮一正上方的传动轮二,传动轮一与传动轮二之间通过第一传动链带连接。

优选的,所述第二丝杠螺杆端部于传动轮二外侧同轴连接有从动轮,从动轮正上方通过第二传动链带连接主动轮,顶台上安装驱动电机,该驱动电机的输出端与主动轮中部连接。

优选的,所述工作台一侧安装有总控制箱,总控制箱分别与第一压紧气缸、第二压紧气缸以及驱动电机的控制端连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型利用气缸驱动下压块对工件进行下压抵接,便于将工件快速固定在定位底块上,实现工件的快速夹持固定;通过在支撑柱上安装与对柱形工件进行承接定位的定位底块,与圆柱形侧面配合卡接,利用驱动电机带动两丝杠螺杆同步转动,可实现两工件焊接端的快速对齐;操作简单,定位快速高效,大大提高了焊接操作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的定位底块的具体结构示意图;

图3为本实用新型的下压块的具体结构示意图。

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