[实用新型]油泵用惰齿轮组装体

说明书

本实用新型提供一种油泵用惰齿轮组装体，其可以包括：惰齿轮，其配置在发动机的缸体的一侧上，将曲轴齿轮的旋转力传递到油泵齿轮；齿轮销，其使所述惰齿轮以能够旋转的方式连接，并固定于所述缸体，使得所述惰齿轮以能够旋转的方式安装于缸体；衬套轴承，其介于配置在所述惰齿轮的轴孔中的所述齿轮销的外周面与所述惰齿轮之间；以及油腔，其包括隔着所述衬套轴承与所述齿轮销对置的方式配置的油腔壳、以及以容纳从上部掉落的油的方式形成在所述油腔壳的外周面上的油容纳槽。因此，足够量的油可以供应到衬套轴承，从而可以防止衬套轴承及惰齿轮的劣化及褪色等。

技术领域

本实用新型涉及一种油泵用惰齿轮组装体，更具体而言，涉及一种将曲轴的旋转力传递到油泵齿轮的惰齿轮组装体。

背景技术

一般而言，储存有油的油盘可以设置在缸体的下部上。用于向缸体内部循环油的油泵可以配置在缸体的下部上。油泵可以通过曲轴的旋转力而工作。曲轴的旋转力可以通过惰齿轮组装体传递到油泵齿轮。

根据相关技术，惰齿轮组装体无法接收到足够量的油。尤其，支撑惰齿轮组装体的惰齿轮的旋转的衬套轴承无法接收到足够量的油。因此，衬套轴承的摩擦增加，从而可能造成衬套轴承及惰齿轮的劣化及变色等的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够接收到足够量的油的油泵用惰齿轮组装体。

本实用新型为了为了达到上述目的采用如下技术方案。

根据本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，其特征在于，包括：惰齿轮，其配置在发动机的缸体的一侧上，将曲轴齿轮的旋转力传递到油泵齿轮；齿轮销，其使所述惰齿轮以能够旋转的方式连接，并固定于所述缸体，使得所述惰齿轮以能够旋转的方式安装于缸体；衬套轴承，其介于配置在所述惰齿轮的轴孔中的所述齿轮销的外周面与所述惰齿轮之间；以及油腔，其包括隔着所述衬套轴承与所述齿轮销对置的方式配置的油腔壳、以及以容纳从上部掉落的油的方式形成在所述油腔壳的外周面上的油容纳槽。

另外，在本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，所述油容纳槽的至少一部分形成在沿所述惰齿轮的轴方向配置在所述惰齿轮的外围上的所述油腔壳的外周面上。

另外，在本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，还包括垫圈，其包括中央形成有贯通孔的圈体、以及贯通从所述贯通孔隔开的所述圈体而形成的油孔，且配置在所述衬套轴承与所述油腔之间，所述油孔与所述油容纳槽在安装所述油腔时相互连接，所述油容纳槽沿所述惰齿轮的轴方向形成在所述油腔壳的上部外周面上。

另外，在本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，所述油腔还包括引导槽，该引导槽形成在所述油容纳槽与所述油孔之间的所述油腔壳的上部外周面上，且具有以从所述油容纳槽向所述油孔倾斜的方式形成而引导所述油的流向的引导面。

另外，在本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，所述齿轮销具备有以使所述掉落的油流入且与所述衬套轴承连接的方式形成在外周面上的油流入槽。

另外，在本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，所述油流入槽的至少一部分配置在所述惰齿轮与所述缸体之间。

在本实用新型的另一实施方式的油泵用惰齿轮组装体，其特征在于，包括：惰齿轮，其配置在缸体的一侧上，将曲轴齿轮的旋转力传递到油泵齿轮；齿轮销，其固定于所述缸体并使所述惰齿轮以能够旋转的方式连接，且具有使油流入的油流入槽；衬套轴承，其以配置在所述齿轮销与所述惰齿轮之间的方式介于所述惰齿轮的轴孔中以支撑所述惰齿轮的旋转，与所述齿轮销对置的一侧端部连接于所述油流入槽；以及垫圈，其以与所述衬套轴承的另一侧端部对置的方式配置，并且在圈体上贯通形成有使所述衬套轴承露出的油孔。

另外，在本实用新型的油泵用惰齿轮组装体，所述油流入槽形成在配置于所述衬套轴承与所述缸体之间的所述齿轮销的外周面上端上。

本实用新型的效果如下。