[实用新型]一种车载天线可倒伏机构有效

专利信息
申请号: 201922395463.3 申请日: 2019-12-27
公开(公告)号: CN210723341U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 张鸿峻 申请(专利权)人: 武汉市易通中原科贸有限公司
主分类号: H01Q1/32 分类号: H01Q1/32;H01Q1/22;H01Q3/02
代理公司: 武汉谦源知识产权代理事务所(普通合伙) 42251 代理人: 尹伟
地址: 430014 湖北省武汉市江*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 天线 倒伏 机构
【权利要求书】:

1.一种车载天线可倒伏机构,其特征在于:包括均为导体的底座(1)、转动部(2)和天线缓冲组件(3),所述底座(1)设置于天线基座上,所述底座(1)的上端设有与所述转动部(2)的下端相匹配且开口朝上的凹槽,所述转动部(2)的下端卡入所述凹槽内并与所述底座(1)的上端转动连接,所述凹槽的一侧侧壁向上延伸设置有延伸部,所述转动部(2)靠近所述延伸部的一侧与所述延伸部之间设有锁紧组件,当所述转动部(2)的下端转动至与所述底座(1)的上端之间呈设定角度后,所述锁紧组件可将所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端锁紧固定,所述天线缓冲组件(3)的下端与所述转动部(2)的上端连接固定,所述天线缓冲组件(3)的上端与外部天线连接固定。

2.根据权利要求1所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述凹槽的两侧侧壁上相对设置有通孔,所述转动部(2)的下端沿着所述凹槽两侧侧壁之间连线方向贯穿设有与所述通孔共轴线设置的轴孔,所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端通过穿过所述轴孔以及所述轴孔两侧的所述通孔的转轴(4)转动连接。

3.根据权利要求1所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述锁紧组件包括卡紧部(5)、按钮(6)和保持压缩状态的弹簧(7),所述转动部(2)的中部设有开口朝向所述延伸部且与所述卡紧部(5)远离所述延伸部一端相匹配的滑槽,所述弹簧(7)设置在所述滑槽内,所述弹簧的一端与所述滑槽的底壁连接固定,所述卡紧部(5)设置在所述滑槽内,且所述卡紧部(5)远离所述延伸部的一侧与所述弹簧(7)的另一端连接固定,且所述卡紧部(5)可沿着所述滑槽朝着靠近或远离所述延伸部的方向滑动,所述延伸部上设有弧形通孔,所述延伸部靠近所述转动部(2)的一侧沿着所述弧形通孔间隔设有多个与所述卡紧部(5)靠近所述延伸部一端相匹配的卡槽,所述按钮(6)的一端与所述卡紧部(5)靠近所述延伸部一端连接,另一端从所述弧形通孔朝着远离所述转动部(2)一侧伸出所述延伸部,且相对转动所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端时,所述按钮(6)沿着所述弧形通孔运动,且所述卡紧部(5)靠近所述延伸部一端顺次卡入对应的所述卡槽内,按压所述按钮(6)可驱动所述卡紧部(5)靠近所述延伸部一端从所述卡槽内脱出并向靠近所述弹簧(7)一侧运动,同时驱动所述卡紧部(5)远离所述延伸部的一端挤压所述弹簧(7)。

4.根据权利要求3所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述卡紧部(5)包括与所述滑槽相匹配的滑块(8)和与所述卡槽相匹配的卡块(9),所述滑块(8)与所述卡块(9)连接固定,且所述滑块(8)位于所述卡块(9)远离所述延伸部一侧,所述弹簧的另一端与所述滑块(8)远离所述卡块(9)的一端连接固定,所述按钮(6)的一端与所述卡块(9)远离所述滑块(8)的一端连接固定,相对转动所述转动部(2)的下端与所述底座(1)的上端时,所述按钮(6)沿着所述弧形通孔运动,且所述卡块(9)顺次卡入对应的所述卡槽内,按压所述按钮(6)可驱动所述卡块(9)从所述卡槽内脱出并向靠近所述弹簧(7)一侧运动,同时驱动所述滑块(8)挤压所述弹簧(7)。

5.根据权利要求3所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述延伸部靠近所述转动部(2)的一侧沿着所述弧形通孔均匀等间隔设有多个卡槽。

6.根据权利要求3所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述延伸部上位于所述弧形通孔的外周边缘设有用于显示角度的角度标尺。

7.根据权利要求1-6任一项所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述天线缓冲组件(3)包括下连接件(10)、上连接件(11)和缓冲连接件(12),所述下连接件(10)和上连接件(11)分别与所述缓冲连接件(12)的上下两端对应连接,且所述下连接件(10)与所述转动部(2)的上端连接固定,所述上连接件(11)的上端与外部天线连接固定。

8.根据权利要求7所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述下连接件(10)与所述转动部(2)的上端可拆卸连接,所述上连接件(11)的上端与外部天线可拆卸连接。

9.根据权利要求7所述的车载天线可倒伏机构,其特征在于:所述缓冲连接件(12)为弹簧。

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