[实用新型]一种支撑性能强的汽车前脸支架有效
申请号: | 201922395335.9 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211943209U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 徐龙强 | 申请(专利权)人: | 襄阳集美压铸有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 李戍 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 性能 汽车 支架 | ||
1.一种支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,该支撑性能强的汽车前脸支架包括安装螺栓(1),安装衬座(2),可活动调节支撑杆结构(3),连接座(4),固定架(5),连接杆(6),活动管(7),调节螺栓(8),可调节支撑架结构(9),减震块(10)和汽车前脸本体(11),所述的安装螺栓(1)横向插接在安装衬座(2)的内部中间位置开设的通孔内部;所述的安装衬座(2)和可活动调节支撑杆结构(3)相连接;所述的可活动调节支撑杆结构(3)通过连接座(4)和固定架(5)相连接;所述的连接座(4)螺栓连接固定架(5)的左端;所述的固定架(5)横向螺栓连接在汽车前脸本体(11)的内侧左下端;所述的连接杆(6)插接在活动管(7)的内部左侧,并通过调节螺栓(8)紧固连接设置;所述的活动管(7)和可调节支撑架结构(9)相连接;所述的可调节支撑架结构(9)通过减震块(10)和汽车前脸本体(11)相连接;所述的可活动调节支撑杆结构(3)包括伸缩调节杆(91),第一连接座(92),第二连接座(93),汽车前脸安装架(94)和牵引座(95),所述的伸缩调节杆(91)一端轴接在第一连接座(92)的内部中间位置,另一端轴接在第二连接座(93)的内部中间位置;所述的第二连接座(93)螺栓连接在汽车前脸安装架(94)的左下侧;所述的汽车前脸安装架(94)的中上部轴接在牵引座(95)的内部右侧。
2.如权利要求1所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的可活动调节支撑杆结构(3)包括活动拉杆(31),U型衬座(32),U型滑座(33),直线安装座(34)和方头螺栓(35),所述的活动拉杆(31)左端轴接在U型衬座(32)的内部中间位置;所述的U型衬座(32)螺栓连接在U型滑座(33)的右侧中间位置;所述的U型滑座(33)滑动卡接在直线安装座(34)的外壁右下侧,并通过方头螺栓(35)紧固连接设置。
3.如权利要求1所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的伸缩调节杆(91)采用三级不锈钢伸缩杆。
4.如权利要求1所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的活动管(7)的右端螺纹连接在牵引座(95)的左端中间位置。
5.如权利要求1所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的第一连接座(92)螺栓连接在活动管(7)的左下侧。
6.如权利要求1所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的减震块(10)分别螺钉连接在汽车前脸安装架(94)的右侧上下两部,所述的减震块(10)采用橡胶块,所述的减震块(10)还与汽车前脸本体(11)螺钉连接设置。
7.如权利要求2所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的活动拉杆(31)的右端轴接在连接座(4)的内部中间位置。
8.如权利要求1所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的安装衬座(2)分别螺栓连接在直线安装座(34)的上下两端。
9.如权利要求2所述的支撑性能强的汽车前脸支架,其特征在于,所述的连接杆(6)左端螺栓连接在直线安装座(34)的右上侧中间位置。
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