[实用新型]一种刹车片磨削装置

说明书

本实用新型公开了一种刹车片磨削装置，包括基座，基座的顶端安装有传送带，且传送带的顶端和底端均匀安装有安装板，安装板远离传送带的一端安装有腔体，且腔体的内部安装有复位弹簧，复位弹簧的一侧安装有贯穿腔体的推杆，且推杆远离复位弹簧的一侧安装有夹具，传送带顶端的中间位置处安装有安装架，且安装架内侧顶端的两端均安装有电动推杆，电动推杆的底端横向安装有横板，且横板顶端的中间位置处安装有驱动电机。本实用新型通过安装复位弹簧、推杆和夹具，通过复位弹簧的作用将推杆向刹车片方向进行推动，再利用夹具将刹车片进行夹持固定，便于对不同大小的刹车片进行加工。

技术领域

本实用新型涉及磨削装置技术领域，具体为一种刹车片磨削装置。

背景技术

刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速目的，刹车片主要用于汽车的制动，刹车片可分为鼓式刹车片和盘式刹车片，盘式刹车片的制备过程是在钢背上加上混合摩擦材料一起压制成型，压制后的刹车片厚度标准不一致，需要对其进行磨削，现有的磨削装置虽然可以满足人们的使用，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下：

传统上的磨削装置结构比较简单，无法对磨盘进行拆卸保养，导致装置使用寿命不长，同时现有的磨削装置无法对刹车片进行夹紧固定，导致其工作时需要工作人员进行扶持，危险系数高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片磨削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片磨削装置，包括基座，所述基座的顶端安装有传送带，且传送带的顶端和底端均匀安装有安装板，所述安装板远离传送带的一端安装有腔体，且腔体的内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一侧安装有贯穿腔体的推杆，且推杆远离复位弹簧的一侧安装有夹具，所述传送带顶端的中间位置处安装有安装架，且安装架内侧顶端的两端均安装有电动推杆，所述电动推杆的底端横向安装有横板，且横板顶端的中间位置处安装有驱动电机，所述电动推杆底端的中间位置处安装有贯穿电动推杆的连接杆，且连接杆的顶端与驱动电机的输出端连接，所述连接杆的底端安装有固定板，且固定板的底端安装有磨盘，所述安装架顶端的一端安装有控制箱，且安装架正面靠近磨盘的两端均安装有红外栅栏。

优选的，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，且万向轮内部的底端安装有刹车片。

基于上述技术特征，便于通过万向轮将该装置任意进行移动。

优选的，所述腔体、推杆和复位弹簧均设置有两组，且两组腔体、推杆和复位弹簧关于安装板的横向中心线相互对称设置，所述推杆通过复位弹簧与腔体构成伸缩结构。

基于上述技术特征，方便对不同大小的刹车片进行夹持，便于该装置对不同大小的刹车片进行工作。

优选的，所述安装架的内侧均竖向安装有滑轨，且滑轨外侧的上方安装有与其相互匹配的滑块，所述横板通过滑块与滑轨之间滑动连接构成滑动结构。

基于上述技术特征的，便于横板上下移动时利用滑轨与滑块对其进行稳固。

优选的，所述固定板顶端的两端均安装有锁紧螺栓，所述磨盘顶端的两端均设置有与锁紧螺栓相互匹配的螺孔，且磨盘通过锁紧螺栓与螺孔之间的配合与固定板构成可拆卸安装结构。

基于上述技术特征，便于对磨盘定期进行拆卸，方便对磨盘进行保养，延长其使用寿命。

优选的，所述磨盘内部的中间位置处均匀安装有立柱，且立柱两侧的磨盘内部均安装有斜柱，所述相邻的斜柱构成等腰三角形，且斜柱顶端和底端的磨盘内部设置有碳钢加固层。

基于上述技术特征，便于对磨盘进行加固，防止磨盘在工作的过程中出现损坏的现象。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：