[实用新型]车载朗肯循环余热回收系统

权利要求书

1.一种车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，包括发动机(6)、膨胀机(7)、冷凝器(9)及工质泵(10)，所述车载朗肯循环余热回收系统的有机工质进入所述发动机(6)的冷却流道进行换热。

2.根据权利要求1所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，所述发动机(6)包括具有所述冷却流道的水套，所述水套包括机体水套(61)及机顶水套(63)；

所述机体水套(61)中具有的所述冷却流道为机体冷却流道，所述机顶水套(63)中具有的所述冷却流道为机顶冷却流道；

所述机体冷却流道与所述机顶冷却流道连通，所述冷却流道的进口设置于所述机体冷却流道上，所述冷却流道的出口设置于所述机顶冷却流道上。

3.根据权利要求2所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，还包括：

设置于所述车载朗肯循环余热回收系统的循环流路上的缓冲罐(19)，所述缓冲罐(19)具有旁路进口；

设置于所述机体水套(61)与所述机顶水套(63)之间的三通阀(62)；所述三通阀(62)的进口与所述机体冷却流道连通，所述三通阀(62)的第一出口与所述机顶冷却流道连通，所述三通阀(62)的第二出口与所述旁路进口连通。

4.根据权利要求3所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，所述缓冲罐(19)设置于所述机体冷却流道的进口处。

5.根据权利要求4所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，还包括设置于所述旁路进口与所述第二出口之间的旁路连接管道上的旁路散热器(20)及旁路工质泵(21)；所述旁路工质泵(21)为所述有机工质由所述第二出口向所述缓冲罐(19)流动提供动力。

6.根据权利要求3所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，还包括用于控制所述三通阀(62)开度的控制装置(22)。

7.根据权利要求6所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，所述三通阀(62)为电磁阀。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车载朗肯循环余热回收系统，其特征在于，还包括回热器(8)，所述回热器(8)设置于第一换热管及第二换热管上，且用于对所述第一换热管及所述第二换热管中的流体进行换热；

所述第一换热管为所述膨胀机(7)与所述冷凝器(9)的进口之间的连接管；所述第二换热管为所述冷凝器(9)的出口管。