[实用新型]一种转运电源车发电机组的防夹伤装置

说明书

本实用新型公开了一种转运电源车发电机组的防夹伤装置，包括起吊纵梁，所述起吊纵梁上固定安装有支撑横梁，所述支撑横梁的下端固定安装有限位梁，所述支撑横梁的外侧固定安装有限位板，所述起吊纵梁上活动安装有顶升架，所述顶升架的下端固定安装有连接固定轴，所述起吊纵梁上活动安装有定位销，所述顶升架的下端固定安装有加固底座，所述连接固定轴上预留有定位连接孔，所述定位销上固定安装有限位座，所述起吊纵梁上预留有安装连接孔，所述起吊纵梁上预留有连接固定孔。该转运电源车发电机组的防夹伤装置，方便进行相互之间的安装工作，并且降低了工作的难度，采用框架式的结构设计，避免了吊带的锥形聚集，起到保护机组配件的作用。

技术领域

本实用新型涉及应急救险电源车技术领域，具体为一种转运电源车发电机组的防夹伤装置。

背景技术

随着现在工业的迅速发展，越来越多的行业对应急车辆的用途提出了更多更高的要求， 应急发电车是装有电源装置的专用车。可装配柴油发电机组。装配发电机组的车厢要求消音降噪，还要配置辅助油箱，电缆卷盘，照明灯等设备。可用来发电，检修设备，会议保障，野外作业等功能，移动应急电源车的主要功能是供给那些因为事故之后的停电，并且是需要能够比较迅速的回复且延长到一定时间的供电时间的用电负载。

然而，现在对机组进行吊装工作的时候，若行车吊钩通过吊带直接与吊装孔连接转运机组，吊带会锥形聚集在机组重心上方的吊钩处，较短的吊带会夹伤机组配件，吊带过长会导致机组起吊高度不够，无法完成机组的吊装、转运工作，并且无法对用于进行吊装的吊带进行长度调节的工作，增加了工作的难度，降低了工作的速度和效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转运电源车发电机组的防夹伤装置，以解决上述背景技术中提出现在对机组进行吊装工作的时候，若行车吊钩通过吊带直接与吊装孔连接转运机组，吊带会锥形聚集在机组重心上方的吊钩处，较短的吊带会夹伤机组配件，吊带过长会导致机组起吊高度不够，无法完成机组的吊装、转运工作，并且无法对用于进行吊装的吊带进行长度调节的工作，增加了工作的难度，降低了工作速度和效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转运电源车发电机组的防夹伤装置，包括起吊纵梁，所述起吊纵梁上固定安装有支撑横梁，所述支撑横梁的下端固定安装有限位梁，所述支撑横梁的外侧固定安装有限位板，所述起吊纵梁上活动安装有顶升架，所述顶升架的下端固定安装有连接固定轴，所述起吊纵梁上活动安装有定位销，所述顶升架的下端固定安装有加固底座，所述连接固定轴上预留有定位连接孔，所述定位销上固定安装有限位座，所述起吊纵梁上预留有安装连接孔，所述起吊纵梁上预留有连接固定孔。

优选的，所述起吊纵梁对称设置有两个，且起吊纵梁上对称设置有两个起吊纵梁，并且起吊纵梁的外侧对称设置有两个矩形结构的限位板，所述起吊纵梁的下端对称设置有四个限位梁。

优选的，所述顶升架为“凹”字形结构设计，且顶升架在起吊纵梁上对称设置有四个，并且顶升架下端的连接固定轴上等间距设置有至少六组定位连接孔。

优选的，所述定位销的直径和定位连接孔的直径相互适配，且定位连接孔的直径和连接固定孔的直径相同。

优选的，所述加固底座为矩形结构设计，且加固底座的宽度大于连接固定轴的直径。

优选的，所述限位座的直径大于连接固定孔的直径，所述安装连接孔的直径和连接固定轴的直径相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该转运电源车发电机组的防夹伤装置，增加了能够进行吊带连接的防夹伤连接板，能够更加方便的进行吊装的工作，让工作的难度降低，能够更好的进行吊装的工作；

2.该转运电源车发电机组的防夹伤装置，增加了能够对吊带进行调节工作的升降结构，能够更好的对用于进行吊带进行长度上的调整工作，同时让相互之间的连接更加的稳定；