[实用新型]一种转运电源车发电机组的防夹伤装置有效
申请号: | 201922384912.4 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211769880U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 纪建奕;王哲;郑招强;韩卫坚;孙建英 | 申请(专利权)人: | 青岛中汽特种汽车有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C1/18 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张晓丽 |
地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转运 电源 发电 机组 防夹伤 装置 | ||
1.一种转运电源车发电机组的防夹伤装置,包括起吊纵梁,其特征在于:所述起吊纵梁上固定安装有支撑横梁,所述支撑横梁的下端固定安装有限位梁,所述支撑横梁的外侧固定安装有限位板,所述起吊纵梁上活动安装有顶升架,所述顶升架的下端固定安装有连接固定轴,所述起吊纵梁上活动安装有定位销,所述顶升架的下端固定安装有加固底座,所述连接固定轴上预留有定位连接孔,所述定位销上固定安装有限位座,所述起吊纵梁上预留有安装连接孔,所述起吊纵梁上预留有连接固定孔。
2.根据权利要求1所述的一种转运电源车发电机组的防夹伤装置,其特征在于:所述起吊纵梁对称设置有两个,且起吊纵梁上对称设置有两个起吊纵梁,并且起吊纵梁的外侧对称设置有两个矩形结构的限位板,所述起吊纵梁的下端对称设置有四个限位梁。
3.根据权利要求1所述的一种转运电源车发电机组的防夹伤装置,其特征在于:所述顶升架为“凹”字形结构设计,且顶升架在起吊纵梁上对称设置有四个,并且顶升架下端的连接固定轴上等间距设置有至少六组定位连接孔。
4.根据权利要求1所述的一种转运电源车发电机组的防夹伤装置,其特征在于:所述定位销的直径和定位连接孔的直径相互适配,且定位连接孔的直径和连接固定孔的直径相同。
5.根据权利要求1所述的一种转运电源车发电机组的防夹伤装置,其特征在于:所述加固底座为矩形结构设计,且加固底座的宽度大于连接固定轴的直径。
6.根据权利要求1所述的一种转运电源车发电机组的防夹伤装置,其特征在于:所述限位座的直径大于连接固定孔的直径,所述安装连接孔的直径和连接固定轴的直径相互适配。
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